Tidevann Del 1: Introduksjon til tidevann med stil
2. august 2023 · 34 min · 1K visninger · Praia da Vitoria
Hva denne videoen dekker
Leon Schulz, om bord på sin Hallberg-Rassy 46 i Praia da Vitória på Azorene, starter en serie i flere deler om tidevannsseiling ved å kontrastere Azorenes tidevannsforskjell på 1 meter med Den engelske kanals 4–12 meter og Skottlands 1–8 meter, og forklarer deretter hvorfor disse forskjellene eksisterer.0:38 Grunne farvann over Nordsjøens kontinentalsokkel akselererer tidevannsbevegelsen som krysser tusenvis av meter med dypt Atlanterhav; Middelhavets nesten lukkede geometri produserer bare 0,2–0,3 meter, noe RYA klassifiserer som ikke-tidevannsbasert. Ved hjelp av et TimeZero-kart som viser havbunnens dybde og et globalt kart over tidevannsforskjeller, sporer Schulz hvordan Atlanterhavets tidevannsbølge deler seg ved inngangen til Den engelske kanal nær Brest og Scillyøyene rundt kl. 0500, beveger seg østover og når Helgoland rundt middagstid — noe som skaper "endestasjoner" der høyvann inntreffer kl. 1200/2400 ved springflo og kl. 0600/1800 ved nippflo. Månens og solens gravitasjonsmekanikk forklarer den to ganger daglige syklusen; springflo oppstår nær fullmåne og nymåne, nippflo nær halvmåne. Praktiske tommelfingerregler: strømmen snur ved høy- og lavvann, et åtte timers vindu med gunstig strøm er en full seildag, og Irskesjøen og Dover-stredet tilbyr opptil 12 timer med gunstig strøm hvis skipperen timer ankomsten til strømmens vendepunkt slik at den sammenfaller med høyvann. Reeds-almanakken og en mal for beregninger på én side er merket for senere episoder som vil dekke beregninger for sekundære havner, styringskurs i strøm og ankring basert på tidevannshøyde.
Båter i denne videoen
Mer fra Leon Schulz, Reginasailing
Fra Leon Schulz, Reginasailing – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.
The Sailing Directory Newsletter
Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.