ΣκάφηBeneteau First Class 12

Beneteau First Class 12

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · 1985–1986

Sloop υψηλών επιδόσεων από τον Jean-Marie Finot, βασισμένο στο ανταγωνιστικό σχέδιο Beneteau One Ton

Σχεδιάστηκε από Jean-Marie Finot & Jean Marie Finot (Groupe Finot).

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Fin w/bulb & Spade Rudder

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το ελαφρύ εκτόπισμά της σε μέτρια πλάτος δίνει 14 — μια γρήγορη, ζωηρή κίνηση που αισθάνεται κάθε κύμα.

Αναλογία άνεσης 14
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

Στο 2.36 βρίσκεται πάνω από τη γραμμή 2.0 — φαρδιά για το βάρος της, και πιο ευτυχισμένη στην παράκτια πλεύση.

Έλεγχος ανατροπής 2.36
ΕλαφριάΒαριά

110 — ελαφριά για την ίσαλο γραμμή της, οπότε οδηγείται εύκολα και επιταχύνει γρήγορα.

Εκτόπισμα / μήκος 110
ΉρεμηΜε δύναμη

27.0 — πολλά πανιά για το βάρος της· δυναμική και πρόθυμη, μια πραγματική επιδότρια.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 27.0
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

49% του βάρους της είναι έρμα — άκαμπτη, αντέχοντας καλά στα πανιά της.

Έρμα 49%

Ελαφρύ και ζωντανό — πιο ευτυχισμένο σε ημερήσιες εκδρομές και παράκτιες διαδρομές με ήρεμο καιρό.

  • Ελαφρύτερο από το ~81% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας
  • Έχει μεγαλύτερο βύθισμα από το ~80% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 2875 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
49.3%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Fractional Sloop
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
27.0
Εκτόπισμα / μήκος
109.6
Δείκτης άνεσης
14.3
Έλεγχος ανατροπής
2.36
Ταχύτητα γάστρας
7.8 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
1506
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Fin w/bulb & spade rudder
Κατασκευή
FG/poly. core
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
1985–1986
Κατασκευασμένες μονάδες
70
Σχεδιαστής
Jean-Marie Finot, Jean Marie Finot (Groupe Finot)
Κατασκευαστής
Beneteau

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Κανείς δεν έχει κινηματογραφήσει αυτό — αλλά αυτά είναι κοντινά.

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Beneteau First 36 SE11.98 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςPerformance cruiser του 2025 με ελαφρύ εκτόπισμα 4.349kg και υψηλή αναλογία ιστιοφορίας/εκτοπίσματος 30,63
Beneteau First 3611.99 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΈνα σύγχρονο performance cruiser από τον Samuel Manuard με διπλά πηδάλια και υψηλή αναλογία επιφάνειας ιστίων/εκτοπίσματος 28,68
Farr Phase 412.00 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςSloop με ιστιοφορία masthead σχεδιασμένο από τον Bruce Farr, κατασκευασμένο για επιδόσεις με καρίνα τύπου fin, βολβό και πτερύγιο πηδαλίου
Beneteau Oceanis 37.111.93 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΈνα σύγχρονο κρουαζιερόπλοιο από τους Marc Lombard και Nauta Design, με διπλά πηδάλια και προαιρετικό ηλεκτρικό κινητήρα
Beneteau First 40.711.96 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΣχεδιασμός Bruce Farr του 1997 με βύθισμα 2,36 μέτρων και άκαμπτη αναλογία εκτοπίσματος/έρματος προσανατολισμένη στις επιδόσεις
Jeanneau Sun Odyssey 39i11.86 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΚλασματικό sloop σχεδιασμένο από τον Marc Lombard που συνδυάζει βύθισμα 2.0 μέτρων με ευρύχωρο πλάτος για παράκτια κρουαζιέρα

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ψάχνετε

Τίποτα δεν έχει κινηματογραφηθεί ακόμα για αυτό

Δύο τρόποι για να συνεχίσετε να ψάχνετε — και οι δύο αναζητούν αυτό που έχει καταγράψει πραγματικά ο στόλος.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος