sailing.directory
ΚανάλιαΣκάφηΡωτήστεΣχετικά
🇬🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Σύνδεση
sailing.directory

Ένα ευρετήριο των ιστιοπλοϊκών καναλιών στο YouTube — με αναζήτηση ανά θέμα, πλοήγηση ανά ενδιαφέρον. Νέα κανάλια και σκάφη, ευρετηριασμένα κάθε εβδομάδα. Χωρίς θόρυβο.

Εξερεύνηση

ΚανάλιαΣκάφηΑναζήτησηΣχετικάΠροτείνετε ένα κανάλι

Δημιουργοί & νομικά

ΥποστήριξηΓια δημιουργούςΑπόρρητοΌροιDMCA

Όχι συμβουλές πλοήγησης · © 2026

ΑρχικήΚανάλιαΣκάφη

Περισσότερα

ΑναζήτησηΡωτήστεΣχετικάΥποστήριξηΓια δημιουργούςΣύνδεση

Γλώσσα

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Λειτουργία προβολής

sailing.directory
ΚανάλιαΣκάφηΡωτήστεΣχετικά
🇬🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Σύνδεση

Navegando con el Cap · βίντεο

Emergencies Onboard: Fire, Flooding, and Engine Failure | Class 25

20 Μαΐου 2026 · 7 λεπτά · 13 προβολές · Río de la Plata

Captain holds fire extinguisher beside burning yacht at sea

Παρακολουθήστε στο YouTube

Τι καλύπτει αυτό το βίντεο

A fire aboard a modern fiberglass boat on the Río de la Plata can become uncontrollable within 60 seconds, and this instructional class covers the step-by-step protocols for three onboard emergencies: engine fire, flooding, and sudden engine failure.▶ 1:00 For fire, the sequence is: call Prefectura Naval Argentina on VHF channel 16 or phone 106, maneuver the vessel so the fire is downwind, then use the extinguisher with the four-step PASS technique — aimed at the base, not the flames.▶ 1:49 Water must never be used on fuel or electrical fires; water on burning gasoline spreads the fire, and on electrical fires it conducts current.▶ 2:37 Isolating the engine compartment by closing the fuel shutoff and blocking ventilation starves the fire of oxygen, but the hatch must not be reopened without an extinguisher ready.▶ 2:37 For a hull breach, the priority is locating and plugging the leak with any available material — rags, cushions, a wooden wedge — then running the bilge pump; if water rises uncontrollably, intentionally grounding the boat on the nearest shore is preferable to sinking in the channel.▶ 3:27 A stalled engine calls for checking fuel level, the kill switch lanyard, and the fuel filter before anchoring to stop drift.▶ 5:14 The class closes with the abandon-ship rule: a semi-submerged vessel is easier for rescuers to spot than a person floating alone, so never leave the boat until it is the least safe option available.▶ 6:39

Περισσότερα από το Navegando con el Cap

Nautical Meteorology: Beaufort, Pampero and Sudestada | Class 9 | Sailing with the CapΜαΐ 2026

Από Navegando con el Cap — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.

Αναφορά προβλήματος
ΑρχικήΚανάλιαΣκάφη

Περισσότερα

ΑναζήτησηΡωτήστεΣχετικάΥποστήριξηΓια δημιουργούςΣύνδεση

Γλώσσα

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Λειτουργία προβολής

sailing.directory

Ένα ευρετήριο των ιστιοπλοϊκών καναλιών στο YouTube — με αναζήτηση ανά θέμα, πλοήγηση ανά ενδιαφέρον. Νέα κανάλια και σκάφη, ευρετηριασμένα κάθε εβδομάδα. Χωρίς θόρυβο.

Εξερεύνηση

ΚανάλιαΣκάφηΑναζήτησηΣχετικάΠροτείνετε ένα κανάλι

Δημιουργοί & νομικά

ΥποστήριξηΓια δημιουργούςΑπόρρητοΌροιDMCA

Όχι συμβουλές πλοήγησης · © 2026