Mareas Parte 1: Introducción a las mareas con estilo
2 de agosto de 2023 · 34 min · 1K visitas · Praia da Vitoria
Qué cubre este vídeo
Leon Schulz, a bordo de su Hallberg-Rassy 46 en Praia da Vitória, Azores, abre una serie de varias partes sobre navegación con mareas contrastando el rango de marea de 1 metro de las Azores con los 4–12 metros del Canal de la Mancha y los 1–8 metros de Escocia, y luego explica por qué existen esas diferencias.0:38 Las aguas poco profundas sobre la plataforma continental del Mar del Norte aceleran el movimiento de la marea que cruza miles de metros de profundidad en el Atlántico; la geometría casi cerrada del Mediterráneo produce solo 0,2–0,3 metros, lo que la RYA clasifica como no mareal. Utilizando una carta de TimeZero que muestra la profundidad del lecho marino y un mapa global de rangos de marea, Schulz rastrea cómo la onda de marea del Atlántico se divide en la entrada del Canal de la Mancha cerca de Brest y las Islas Sorlingas alrededor de las 0500, progresa hacia el este y llega a Helgoland alrededor del mediodía, creando "estaciones finales" donde la pleamar cae a las 1200/2400 en mareas vivas y a las 0600/1800 en mareas muertas. La mecánica gravitacional de la Luna y el Sol explica el ciclo dos veces al día; las mareas vivas ocurren cerca de la luna llena y nueva, y las mareas muertas cerca del cuarto de luna. Reglas prácticas: la corriente cambia en pleamar y bajamar, una ventana de ocho horas de marea favorable es un día completo de navegación, y el Mar de Irlanda y el Estrecho de Dover ofrecen hasta 12 horas de corriente favorable si el patrón hace coincidir su llegada al punto de inversión de corriente con la pleamar. El almanaque Reeds y una plantilla de cálculo de una página se reservan para entregas posteriores que cubrirán cálculos de puertos secundarios, rumbo a seguir con corriente y fondeo según la altura de la marea.
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