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Elan 380
19 de enero de 2010 · 4 min · 17K vistas
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El Elan 380, un nuevo diseño de Rob Humphreys construido por el astillero esloveno para reemplazar al Elan Marine 37, se analiza aquí con navegación en condiciones de viento ligero.Watch El casco cuenta con una proa vertical, una popa ancha y ensanchada para mayor volumen sumergido al escorar, y está construido mediante laminado por infusión con la estructura de refuerzo interna adherida al casco desde la primera capa.0:46 Las bandas y la cubierta son de construcción tipo sándwich; la obra viva es de laminado sólido con una capa exterior de resina viniléster.1:17 La distribución de la cubierta equilibra el uso de regata y crucero, con pasillos laterales anchos, cambios de nivel mínimos y una bañera espaciosa abierta hacia la popa.1:57 El plano vélico utiliza una vela mayor de 43 metros cuadrados y un foque sin solapamiento de 44 metros cuadrados.2:34 En el agua, en condiciones de mar llana y con unos 5 nudos de viento, el barco alcanza entre 4,3 y 4,8 nudos a 90 grados de viento aparente.1:38 Una virada de 80 grados cuesta aproximadamente 1,5 nudos de velocidad, la cual se recupera rápidamente en el nuevo rumbo.3:01 Al ralentí, el barco alcanza 3,7 nudos.4:27
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