Saltar al contenido
sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaAcerca de
🇲🇽
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión
InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaAcerca deApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de pantalla

Saltar al contenido
sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaAcerca de
🇲🇽
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión

SEILmagasinet · video

Dale nueva vida a las velas que no usas

12 de marzo de 2026 · 54 min · 721 vistas

Tattered red sail restored, now flying on catamaran

¿Qué cubre este video?

Una presentación de un velero cubre el diagnóstico, reparación y reutilización de velas sin uso o de bajo rendimiento en lugar de reemplazarlas. El argumento central: la mayoría de las velas guardadas en garajes —ya sea dañadas, mal ajustadas tras una conversión a enrollador, o sobrantes tras la venta de un barco— pueden ser modificadas por una fracción del costo de reemplazo. Se explica en detalle la técnica adecuada para fotografiar velas: párese en la cubierta de proa en el punto medio del pujamen, con la cámara en la línea central, dispare directamente hacia arriba para capturar tanto la baluma como el gratil, anote la velocidad del viento y ajuste lo mejor posible antes de disparar.▶ 6:45 Para velas de regata, una herramienta de software que utiliza IA y aprendizaje automático lee la forma de la vela a partir de fotos y compara la profundidad, el ángulo de entrada y el ángulo de salida con tablas específicas para cada tipo; se demuestra en una vela de proa de peso medio-pesado para un Jeanneau Sun Fast 3300 cuyo propietario sospechaba de un exceso de profundidad.▶ 10:28 La deformación por sables (distorsión de la tela alrededor de los sables por exceso de tensión) y la migración del perfil se muestran como problemas comunes reparables.▶ 12:31 Las velas laminadas pueden volver a unirse con adhesivo cuando la costura por sí sola no es suficiente.▶ 17:46 Se demuestra la reparación de spinnaker en campo usando cinta de reparación de 5 cm de ancho aplicada en secciones pequeñas sobre una superficie seca, incluyendo un gennaker de mal tiempo de 2,5 kg/m² reparado y devuelto a Bodø en menos de una semana.▶ 24:17 Se introduce la modificación de un génova para adaptarlo a un sistema de enrollador moviendo el gratil hacia adentro.▶ 26:13 Una consulta de ajuste de mástil con un costo de 500 NOK evitó la compra innecesaria de una vela mayor de 50.000 NOK.▶ 7:57

Ver en YouTube

¿Todavía tienes dudas sobre algo a bordo?

Hazle la pregunta a la flota — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.

Pregúntale a la flota →

Más de SEILmagasinet

Make your own bottom cleanerjul 2026Sailboat tourists chased by the coast guardjul 2026Ervika goes on a long-distance cruisejul 2026TEST: JPK 1050jul 2026

De SEILmagasinet — ve el barco, la tripulación y cada video analizado del canal.

The Sailing Directory Newsletter

Un correo electrónico con los mejores hallazgos de la flota: los momentos, barcos e historias que valen tu tiempo de visualización. Ingresa tu propia dirección para obtener tu propia copia.

Reportar un problema
sailing.directory

Un índice de los canales de vela en YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Canales y barcos nuevos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarEl BoletínAcerca deSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadTérminosDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026

InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaAcerca deApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de pantalla