Mareas Parte 1: Introducción a las mareas con estilo
2 de agosto de 2023 · 34 min · 1K vistas · Praia da Vitoria
¿Qué cubre este video?
Leon Schulz, a bordo de su Hallberg-Rassy 46 en Praia da Vitória, Azores, inicia una serie de varias partes sobre navegación con mareas contrastando el rango de marea de 1 metro en las Azores con los 4–12 metros del Canal de la Mancha y los 1–8 metros de Escocia, para luego explicar por qué existen esas diferencias.0:38 Las aguas poco profundas sobre la plataforma continental del Mar del Norte aceleran el movimiento de la marea que cruza miles de metros de profundidad en el Atlántico; la geometría casi cerrada del Mediterráneo produce solo 0.2–0.3 metros, lo cual la RYA clasifica como no mareal. Usando una carta de TimeZero que muestra la profundidad del lecho marino y un mapa global de rangos de marea, Schulz rastrea cómo la onda de marea del Atlántico se divide en la entrada del Canal de la Mancha cerca de Brest y las Islas Sorlingas alrededor de las 0500, avanza hacia el este y llega a Helgoland alrededor del mediodía, creando "estaciones finales" donde la marea alta ocurre a las 1200/2400 en mareas vivas y a las 0600/1800 en mareas muertas. La mecánica gravitacional de la Luna y el Sol explica el ciclo dos veces al día; las mareas vivas ocurren cerca de la luna llena y nueva, y las mareas muertas cerca del cuarto de luna. Reglas prácticas: la corriente cambia en marea alta y baja, una ventana de ocho horas de marea favorable constituye un día completo de navegación, y el Mar de Irlanda y el Estrecho de Dover ofrecen hasta 12 horas de corriente favorable si el patrón programa su llegada al punto de inversión de corriente para que coincida con la marea alta. El almanaque Reeds y una plantilla de cálculo de una página se señalan para entregas posteriores que cubrirán cálculos de puertos secundarios, rumbo a seguir con corriente y fondeo considerando la altura de la marea.
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