En 2020-lansert cruiser med 3,3 meters bredde og 1,85 meters finnekjøl med bulb for balansert, moderne seilas
Designet av Niels Peter Faurby.
LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin w/bulb & Spade Rudder
Er den for deg?
Karakter
Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.
LivligKomfort 24Sjøvennlig
KystnærKapseis 1.88Havgående
LettD/L 171Tung
LettseiltSA/D 9.5Kraftig
ØmfindtligBallast 39%Stiv
Lett og livlig — trives best med dagsseiling og kysthopping i rolig vær.
Rekorden
Fullstendige spesifikasjoner
Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.
Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
38.8%
Rigg og seilareal
Forhold
SA / deplasement
9.5
Deplasement / lengde
171.1
Komfortforhold
23.9
Kapseis screening
1.88
Skrogfart
7.6 kn
Pund / tomme nedsenking
1231
Skrog
Skrogtype
Fin w/bulb & spade rudder
Konstruksjon
Fiberglass
Ballasttype
Lead
Produksjon
Byggeår
Først bygget 2020
Designer
Niels Peter Faurby
Bygger
Faurby Yachts A, S
Båter som denne, på vannet
Ingen har filmet denne — men disse er nære.
Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.
Salona 3711.29 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn prisvinnende ytelsescruiser fra J&J Yacht Design med høyt ballastforhold for stiv og rask seiling
Elan Yachts 38011.34 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn Rob Humphreys-designet brøkdelsrigget sloop bygget for ytelse med 2.35m dyp kjøl og et stivt, lett skrog
Hallberg-Rassy 3511.13 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn kjølbåt med 1,3 meters dyptgående, bygget for kystseilas og enkel tilgang til grunne ankerplasser
Express 3711.30 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn masthead sloop med lett deplasement, 2,21 meters dypgående og valgfritt Mk II-interiør for turseiling
Hunter Marine 37611.35 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeRomslig turbåt med B&R-rigg og vingekjøl, som deler et velprøvd skrogdesign med de senere 380- og 386-modellene