BåterNacra F16

Nacra F16

Catamaran, twin daggerboards · Frac. Sloop (Rotating Spar) · Først bygget 2011

En dedikert enmannsversjon av F16-klassen, optimalisert for høyhastighetsracing med et seilareal-til-deplasement-forhold på 75,32

Designet av Morrelli & Melvin.

LOA
Bredde
Deplasement
Skrogtype
Catamaran Twin Dbrd.

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Rigg og seilareal
Rigg
Frac. Sloop (Rotating Spar)
Forhold
SA / deplasement
75.3
Skrog
Skrogtype
Catamaran Twin Dbrd.
Konstruksjon
FRP epoxy resin with full carbon foam sandwich
Produksjon
Byggeår
Først bygget 2011
Designer
Morrelli, Melvin
Bygger
NACRA Catamarans

Båter som denne, på vannet

Ingen har filmet denne — men disse er nære.

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Supercat 154.65 mSamme skrogfamilie0.4 m kortereEn høyytelses strandkatamaran med roterende mast og et eksepsjonelt seilareal-til-deplasement-forhold
Hobie 165.05 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeDen mest populære seilkatamaranen noensinne, med roterende mast og kjølløst skrog for rask strandseiling
Hobie FX One5.18 mSamme skrogfamilie0.2 m lengreEn 5,18 meter lang enmannskatamaran med roterende brøkdelsrigg og et eksepsjonelt seilareal-til-deplasement-forhold på 56,56
Hobie Tiger 185.51 mSamme skrogfamilie0.5 m lengreDesignet etter Formula 18-regelen, har denne 5,5-meters katamaranen doble senkekjøler og et høyt effekt-til-vekt-forhold

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å lete

Ingenting filmet av denne ennå

To måter å fortsette å lete på — begge søker i det flåten faktisk har registrert.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem