SEILmagasinet · video

Hva denne videoen dekker

En lekkasje i dekket som kunne spores til et beslag, forårsaket saltvannskorrosjon i kobbergassrøret som går fra cockpiten til byssa, noe som krevde full utskifting av røret.▶ 0:18 Diagnoseprosessen brukte to metoder: såpe påført mistenkelige beslag mens vann ble sprøytet over et begrenset område, og — da såpe ikke ga resultater — farget kritt, som fulgte vannets vei gjennom dekket og etterlot et synlig spor til lekkasjepunktet.▶ 0:53 Å jobbe fra akter til forut viste seg å være viktig fordi vannet beveger seg bakover langs dekket før det trenger gjennom.▶ 0:15 Beslaget som lakk var boltet gjennom en aluminiumsforsterkning i rekkelisten ovenfra, noe som forenklet fjerningen.▶ 1:00 Etter demontering av beslaget ble området rengjort og forseglet på nytt med MS Polymer-tetningsmiddel; overflødig materiale ble tørket bort og dekket forseglet.▶ 1:59 Farget kritt fungerer bedre enn såpe for å lokalisere lekkasjer i dekket fordi det etterlater et fysisk spor langs vannets vei i stedet for å kreve at lekkasjen produserer synlige bobler.▶ 1:00

Mer fra SEILmagasinet

Sailboat tourists chased by the coast guardjuli 2026Ervika goes on a long-distance cruisejuli 2026TEST: JPK 1050juli 2026Eight comedians on a comedy tour with a 37-footerjuni 2026

Fra SEILmagasinet – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.