Alfredo Contaldovideo

VOLVO PENTA D2-55 varmeveksler-guide: demontering og overhaling av rørpakke og riser ⛵

5. mars 2026 · 13 min · 6K visninger

Hand holds corroded, clogged heat exchanger core from engine.

Hva denne videoen dekker

Fjerning og vedlikehold av varmeveksleren og eksosstigerøret på en Volvo Penta D2-55-motor krever at kjølevæsken tappes av, elektriske komponenter kobles fra, og rørbunten trekkes ut for rengjøring. På en Bavaria Yachts 44 starter prosessen med å stenge inntaket for råvann og tappe av motorkjølevæsken gjennom varmevekslerens tappeplugg. Etter å ha fjernet luftfilteret og MDI-kontrollenheten for å få tilgang, skrus eksosstigerøret løs fra manifolden.7:03 Varmeveksleren løsnes deretter fra motorblokken ved å løsne monteringsboltene gradvis og sekvensielt for å beskytte pakningene.8:17 Når den er fjernet, skrus endelokkene av for å eksponere rørbunten, som trekkes ut ved hjelp av et verktøy med gummihåndtak for å unngå skader.10:57 Tette rør renses ved å legge bunten i bløt i en eddikløsning i 24 timer.11:50 Ved remontering må alle O-ringer og pakninger byttes ut, og en momentnøkkel bør brukes for å sikre korrekt tiltrekking av boltene.12:37

Se på YouTube

Båter i denne videoen

Bavaria Yachts 44Omvisning

Fremhevet i flåtens guider

Mer fra Alfredo Contaldo

Chartwork Problem 5.3.3-2 Sector C (Chart 5D) 🗺️ Unlimited Nautical License ⚓okt. 20265.1.1 - 1 Chart Problem Solving 🗺️ Nautical License Over 12 Miles ⚓okt. 2026Safe Night Sailing: Complete Guide and Practical Tips ⚓✨⛵⚓Sailing Course Ep. 12sep. 2026Sailing from Sardinia to Menorca ⛵ 200 miles beating against the wind ⛵ Sailing Vlog EP.3 ⚓aug. 2026

Fra Alfredo Contaldo – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.

Rapporter et problem