Alfredo Contaldovideo

VOLVO PENTA D2-55 varmeveksler-guide: demontering og overhaling av rørpakke og riser ⛵

5. mars 2026 · 13 min · 4K visninger

Hand holds corroded, clogged heat exchanger core from engine.

Hva denne videoen dekker

Fjerning og vedlikehold av varmeveksleren og eksosstigerøret på en Volvo Penta D2-55-motor krever at kjølevæsken tappes av, elektriske komponenter kobles fra, og rørbunten trekkes ut for rengjøring. På en Bavaria Yachts 44 starter prosessen med å stenge inntaket for råvann og tappe av motorkjølevæsken gjennom varmevekslerens tappeplugg.3:37 Etter å ha fjernet luftfilteret og MDI-kontrollenheten for å få tilgang, skrus eksosstigerøret løs fra manifolden.7:03 Varmeveksleren løsnes deretter fra motorblokken ved å løsne monteringsboltene gradvis og sekvensielt for å beskytte pakningene.8:17 Når den er fjernet, skrus endelokkene av for å eksponere rørbunten, som trekkes ut ved hjelp av et verktøy med gummihåndtak for å unngå skader.10:57 Tette rør renses ved å legge bunten i bløt i en eddikløsning i 24 timer.11:50 Ved remontering må alle O-ringer og pakninger byttes ut, og en momentnøkkel bør brukes for å sikre korrekt tiltrekking av boltene.12:37

Se på YouTube

Båter i denne videoen

Bavaria Yachts 44Omvisning

Fremhevet i flåtens guider

Mer fra Alfredo Contaldo

Sailing from Sardinia to Menorca ⛵ 200 miles beating against the wind ⛵ Sailing Vlog EP.3 ⚓aug. 2026⛵ STUCK by the MAESTRALE in SARDINIA⚓30 knots at anchor - Trekking 🥾 and Snorkeling 🤿🌊 sailing vlogjuli 2026From Sicily to the Balearics by way of Sardinia ⛵ 460 miles by sailboat with Maurizio EP. 1juli 2026How to pass the chartwork exam for the boating license beyond 12 miles in 2026juni 2026

Fra Alfredo Contaldo – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.

Rapporter et problem