ΣκάφηAllmand 22.5

Allmand 22.5

Masthead Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · Πρωτοκατασκευάστηκε το 1975

The Allmand 225 was planned and advertised, though it is not known if any were actually built.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Fin w/transom Hung Rudder

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

Ρηχό βύθισμαΒύθισμα 0.76 μ, με την κιβωτοειδή καρίνα επάνω όπου υπάρχει — ρέματα, αμμοθίνες και ρηχά αγκυροβόλια από τα οποία οι περισσότερες καρίνες πρέπει να μένουν μακριά.
ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το ελαφρύ εκτόπισμά της σε φαρδιά πλάτος δίνει 10 — μια γρήγορη, ζωηρή κίνηση που αισθάνεται κάθε κύμα.

Αναλογία άνεσης 10
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

Στο 2.73 βρίσκεται πάνω από τη γραμμή 2.0 — φαρδιά για το βάρος της, και πιο ευτυχισμένη στην παράκτια πλεύση.

Έλεγχος ανατροπής 2.73
ΕλαφριάΒαριά

155 — ελαφριά για την ίσαλο γραμμή της, οπότε οδηγείται εύκολα και επιταχύνει γρήγορα.

Εκτόπισμα / μήκος 155
ΉρεμηΜε δύναμη

17.4 — μέτρια ισχύς για το βάρος της· σταθερή, ολοκληρωμένη απόδοση.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 17.4
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

22% του βάρους της είναι έρμα — στην ευαίσθητη πλευρά· θα γέρνει εύκολα και θα θέλει συντομότερα ένα ρέφι.

Έρμα 22%

Ελαφρύ και ζωντανό — πιο ευτυχισμένο σε ημερήσιες εκδρομές και παράκτιες διαδρομές με ήρεμο καιρό.

  • Έχει μικρότερο βύθισμα από το ~92% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας
  • Μεγαλύτερο σε πλάτος από το ~88% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 1046 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
22.2%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Masthead Sloop
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
17.4
Εκτόπισμα / μήκος
154.6
Δείκτης άνεσης
10.1
Έλεγχος ανατροπής
2.73
Ταχύτητα γάστρας
6.0 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
673
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Fin w/transom hung rudder
Κατασκευή
Fiberglass
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
Πρωτοκατασκευάστηκε το 1975
Κατασκευαστής
Allmand Boats Inc

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Κανείς δεν έχει κινηματογραφήσει αυτό — αλλά αυτά είναι κοντινά.

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Sirius 7277.27 μΊδια οικογένεια γάστρας0.4 μ. μακρύτεροΕξέλιξη του Sirius 24, αυτό το κλασματικό sloop διαθέτει καρίνα πτερυγίου με πηδάλιο σε skeg για ισορροπημένο χειρισμό
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 μΊδια οικογένεια γάστρας0.5 μ. μακρύτεροΘρυλικό σχέδιο του Rodney Johnstone που καθόρισε το σύγχρονο αγωνιστικό one-design με την υψηλή αναλογία ιστιοφορίας/εκτοπίσματος
Dehler Yachts 25CR7.50 μΊδια οικογένεια γάστρας0.6 μ. μακρύτεροFractional sloop σχεδιασμένο από τον Van de Stadt με υψηλή αναλογία ιστιοφορίας προς εκτόπισμα για ζωηρές επιδόσεις
Marieholm Boats S-206.00 μΊδια οικογένεια γάστρας0.9 μ. κοντύτεροΈνα sloop περιορισμένης παραγωγής της δεκαετίας του '70 με πτερύγιο καρίνας και πηδάλιο στον καθρέπτη, σχεδιασμένο για ευελιξία στην ακτοπλοΐα
Halcyon 236.93 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςSloop με αρματωσιά masthead και τριπλή καρίνα από τον Alan H. Buchanan, προσφέροντας ευελιξία ρηχών υδάτων βασισμένο στο Crystal 23
Bavaria Yachts 6066.50 μΊδια οικογένεια γάστρας0.4 μ. κοντύτεροΕλαφρύ κλασματικό sloop 6,5 μέτρων με υψηλή αναλογία ιστιοφορίας/εκτοπίσματος για ζωντανή παράκτια ιστιοπλοΐα

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ψάχνετε

Τίποτα δεν έχει κινηματογραφηθεί ακόμα για αυτό

Δύο τρόποι για να συνεχίσετε να ψάχνετε — και οι δύο αναζητούν αυτό που έχει καταγράψει πραγματικά ο στόλος.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος