BateauxAllmand 22.5

Allmand 22.5

Masthead Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · Construit pour la première fois en 1975

The Allmand 225 was planned and advertised, though it is not known if any were actually built.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/transom Hung Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.76 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur large donne 10 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 10
CôtierHauturier

À 2.73, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.

Ratio de stabilité (capsize) 2.73
LégerLourd

155 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 155
Facile à vivrePuissant

17.4 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.4
SensibleRigide

22% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 22%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Tire moins d'eau que ~92% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1046 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
22.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.4
Déplacement / longueur
154.6
Ratio de confort
10.1
Test de chavirage
2.73
Vitesse de coque
6.0 nd
Livres / pouce d'immersion
673
Coque
Type de coque
Fin w/transom hung rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1975
Constructeur
Allmand Boats Inc

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Sirius 7277.27 mMême famille de coque0.4 m plus longÉvolution du Sirius 24, ce sloop fractionné dispose d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg pour un comportement équilibré
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mMême famille de coque0.5 m plus longLégendaire voilier signé Rodney Johnstone qui a défini la régate monotype moderne avec son rapport surface de voile/déplacement élevé
Dehler Yachts 25CR7.50 mMême famille de coque0.6 m plus longSloop fractionné dessiné par Van de Stadt avec un ratio surface de voile/déplacement élevé pour des performances vives
Marieholm Boats S-206.00 mMême famille de coque0.9 m plus courtUn sloop fractionné produit en série limitée dans les années 70, avec quille à aileron et safran suspendu au tableau arrière, conçu pour l'agilité côtière
Halcyon 236.93 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête à trois quilles d'Alan H. Buchanan, offrant une polyvalence de faible tirant d'eau basée sur le Crystal 23
Bavaria Yachts 6066.50 mMême famille de coque0.4 m plus courtSloop fractionné léger de 6,5 mètres à fort ratio surface de voile/déplacement pour une navigation côtière dynamique

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème