Shipman 50
Fractional Sloop · Fin w/bulb & Spade Rudder · Πρωτοκατασκευάστηκε το 2001
Cruiser υψηλών επιδόσεων από carbon-epoxy με pilothouse, σχεδιασμένο για αποτελεσματική ανοικτή ιστιοπλοΐα solo
Σχεδιάστηκε από J&J Yacht Design.
- LOA
- Πλάτος
- Βύθισμα (μέγιστο)
- Εκτόπισμα
- Τύπος γάστρας
- Fin w/bulb & Spade Rudder
Είναι για εσάς;
Χαρακτήρας
Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.
Το ελαφρύ εκτόπισμά της σε μέτρια πλάτος δίνει 27 — μια μέτρια, συνηθισμένη κίνηση.
1.92 — ακριβώς κάτω από τη γραμμή 2.0 για ανοιχτή θάλασσα· το πλάτος της είναι μέτριο για το βάρος της.
140 — ελαφριά για την ίσαλο γραμμή της, οπότε οδηγείται εύκολα και επιταχύνει γρήγορα.
Ελαφρύ και ζωντανό — πιο ευτυχισμένο σε ημερήσιες εκδρομές και παράκτιες διαδρομές με ήρεμο καιρό.
- Βαρύτερο από το ~76% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας
- Έχει μεγαλύτερο βύθισμα από το ~84% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας
- Μεγαλύτερο σε πλάτος από το ~85% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας
Συγκρίνεται με 1839 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.
Το αρχείο
Πλήρεις προδιαγραφές
Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.
Παρόμοια σκάφη, στο νερό
Κανείς δεν έχει κινηματογραφήσει αυτό — αλλά αυτά είναι κοντινά.
Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.
Η οικογένεια
Σκάφη σαν αυτό
Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.
Συνεχίστε να ψάχνετε
Τίποτα δεν έχει κινηματογραφηθεί ακόμα για αυτό
Δύο τρόποι για να συνεχίσετε να ψάχνετε — και οι δύο αναζητούν αυτό που έχει καταγράψει πραγματικά ο στόλος.
Το Newsletter
Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.
Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.