ΣκάφηTrintella 53

Trintella 53

Masthead Ketch · Keel/centreboard · 1982–1989

Masthead ketch σχεδιασμένο από τον Van de Stadt με καρίνα-κέντρο, κατασκευασμένο για ευελιξία και άνεση ανοιχτής θαλάσσης

Σχεδιάστηκε από E. G. Van de Stadt, κατασκευάστηκε από Anne Wever Shipyard.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Keel/Cbrd.

Δείτε την να πλέει

Η Trintella 53, στο νερό

Τα πλάνα του ίδιου του στόλου — η πιο αληθινή ματιά στο πώς κινείται πραγματικά.

Πλάνα από RAN Sailing

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το βαρύ εκτόπισμά της σε στενή πλάτος δίνει 44 — μια βαριά, ιδιαίτερα απαλή κίνηση στην ανοιχτή θάλασσα.

Αναλογία άνεσης 44
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

Στο 1.67 βρίσκεται πολύ κάτω από τη γραμμή 2.0 — ένα σκάφος με σταθερή ικανότητα για ωκεάνια πλεύση για το μέγεθός της.

Έλεγχος ανατροπής 1.67
ΕλαφριάΒαριά

278 — βαριά για την ίσαλο γραμμή της, κατασκευασμένη για να μεταφέρει εφόδια και να πλέει σταθερά.

Εκτόπισμα / μήκος 278
ΉρεμηΜε δύναμη

20.1 — αρκετά πανιά για το βάρος της· ζωηρή και γρήγορη στην απόκριση.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 20.1
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

30% του βάρους της είναι έρμα — στην ευαίσθητη πλευρά· θα γέρνει εύκολα και θα θέλει συντομότερα ένα ρέφι.

Έρμα 30%

Κατασκευασμένο βαρύ και φιλικό στη θάλασσα — ένα σκάφος φτιαγμένο για να διασχίζει ωκεανούς και να συγχωρεί μια άγρια νύχτα.

  • Βαρύτερο από το ~87% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας
  • Μεγαλύτερο σε πλάτος από το ~81% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 158 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Τι έχει δει ο στόλος

Το Trintella 53, όπως το έχει δει ο στόλος

Προέρχεται από τα βίντεο που έχει αναλύσει ο στόλος για αυτό το μοντέλο. Το ▶ σηματοδοτεί την έναρξη της στιγμής στο σκάφος.

The Trintella 53 is a 16.4-meter masthead ketch sailboat designed by E. G. Van de Stadt and built by Anne Wever Shipyard between 1982 and 1989. It features a keel/centerboard hull, a 4.7-meter beam, a 3.0-meter draft, and displaces 22,954 kg. The design, vds design #344, was available as a sloop or cutter rig. Its comfort ratio is 44.0 and its SA/disp is 20.1.

Ο εν ενεργεία στόλος

Πλεύσεις του στόλου

Πού ο στόλος έχει κινηματογραφήσει αυτό το σκάφος.

Εμφανίστηκε μία φορά σε ένα κανάλι του στόλου.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
30.5%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Masthead Ketch
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
20.1
Εκτόπισμα / μήκος
278.1
Δείκτης άνεσης
44.0
Έλεγχος ανατροπής
1.67
Ταχύτητα γάστρας
8.8 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
2386
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Keel/Cbrd.
Κατασκευή
Fiberglass
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
1982–1989
Κατασκευασμένες μονάδες
9
Σχεδιαστής
E. G. Van de Stadt
Κατασκευαστής
Anne Wever Shipyard

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Περισσότερα σκάφη σαν κι αυτή, στο νερό

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Morgan Yachts Out Island 5115.70 μΊδια οικογένεια γάστρας0.7 μ. κοντύτεροKetch βαρέος εκτοπίσματος με ιστίο staysail και καρίνα με κέντροβαρική πτέρυγα, σχεδιασμένο για άνετα ταξίδια ανοιχτής θαλάσσης
Sailboat Restoration Q&A Ask Me Anything. I've done it twice 😅24:43από Reversing Entropy
Irwin Yachts 5416.46 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςKetch με ιστίο staysail 16,46 μέτρων και δείκτη άνεσης 39,9, ναυπηγημένο από το 1988 για σταθερά υπερπόντια ταξίδια
WE WENT TO THE ANNAPOLIS BOAT SHOW - 2025! | EP845:20από Sailing Solé
Alden Yachts 5416.48 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΕξέλιξη με επιμηκυμένη πρύμνη της σειράς 50 ποδών, διαθέσιμο με κεντρικό ή πρυμναίο κόκπιτ, ως cutter ή ketch
The Most Unique Catamaran We’ve Ever Sailedαπό Gone with the Wynns
Bristol Yachts 45.513.79 μΊδια οικογένεια γάστρας2.6 μ. κοντύτεροΈνα σλούπ μεγάλου εκτοπίσματος με βύθισμα 3,35 μέτρων, σχεδιασμένο για επιδόσεις σε ανοιχτή θάλασσα
High Stakes Rigging: Repairing the Topping Lift Aloft | (EP. 020)0:37από Plan-Sea
Southerly Yachts 47014.35 μΊδια οικογένεια γάστρας2.1 μ. κοντύτεροΈνα ιστιοφόρο 14,35 μέτρων με αυτοκόλλητο φλόκο και αναδιπλούμενη καρίνα για επιδόσεις σε ρηχά και βαθιά νερά
[OFF MARKET] Southerly 47 (LUMINOUS) - Yacht for Sale - Berthon International Yacht Brokers (2020)0:11από Berthon International
Southerly Yachts 48014.98 μΊδια οικογένεια γάστρας1.5 μ. κοντύτεροCruiser 14,98 μέτρων σχεδιασμένο από τον Stephen Jones με αρματωσιά Solent και κεντρικό skeg για προστασία της προπέλας
[OFF MARKET] Southerly 480 (IZANA) - Yacht for Sale - Berthon Int.0:47από Berthon International

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Trintella 45Sloop 13,7 μέτρων με καρίνα 2,2 μέτρων, σχεδιασμένο για υπερπόντια ταξίδια υψηλών επιδόσεωνTrintella IIICruiser μακράς καρίνας από τον E.G. van de Stadt, με σταθερή και άνετη πλεύση σε κλασικό αρματωσιά ketchTrintella 38Στιβαρό sloop με ιστιοφορία masthead σχεδιασμένο από τον Van de Stadt με πηδάλιο σε skeg, κατασκευασμένο για άνετη ανοιχτή θαλάσσια κρουαζιέραTrintella VKetch βαρέος εκτοπίσματος 14,63 μέτρων, ναυπηγημένο 1974-1979 για σταθερά υπερπόντια ταξίδιαTrintella 42Sloop με ιστιοφορία masthead σχεδιασμένο από τον E.G. Van de Stadt με καρίνα και πηδάλιο spade για ισορροπημένες επιδόσεις

Συνεχίστε να ρωτάτε

Ο στόλος έχει περισσότερα να πει

Αναζητήστε τι έχει ειπωθεί για το Trintella 53, ή κάντε μια συγκεκριμένη ερώτηση — η απάντηση επιστρέφει γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Αναζητήστε στο στόλο για σκάφη σαν αυτόΡωτήστε το στόλο για το Trintella 53

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος