Μετάβαση στο περιεχόμενο
sailing.directory
ΚανάλιαΣκάφηΡωτήστεΣχετικά
🇬🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Σύνδεση
ΑρχικήΚανάλιαΣκάφη

Περισσότερα

ΑναζήτησηΡωτήστεΣχετικάΥποστήριξηΓια δημιουργούςΣύνδεση

Γλώσσα

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Λειτουργία προβολής

Μετάβαση στο περιεχόμενο
sailing.directory
ΚανάλιαΣκάφηΡωτήστεΣχετικά
🇬🇷
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Σύνδεση

SVN solovelanet · βίντεο

Comfortina 39

20 Ιανουαρίου 2010 · 5 λεπτά · 23K προβολές

Τι καλύπτει αυτό το βίντεο

Το Comfortina 39, ένα ιστιοφόρο κρουαζιέρας 39 ποδιών από το σουηδικό ναυπηγείο Comfortina, δοκιμάζεται στη θάλασσα με 12-14 κόμβους άνεμο σε ήρεμα νερά.▶ 1:29 Το κύτος που σχεδίασε ο Thomas Bern διαθέτει ισορροπημένη κατανομή όγκου, μέγιστο πλάτος που στενεύει ελαφρώς προς την πρύμνη και παραδοσιακά εξαρτήματα — μια καρίνα με έντονη χορδή και βολβό σε σχήμα μπότας — που παράγουν ομαλή κίνηση πάνω από τα κύματα και σταθερή απόδοση σε όλες τις πλεύσεις.▶ 0:51 Με τη βασική πλώρη Jib 3, το σκάφος φτάνει τους 6,8 κόμβους σε όρτσα με γωνία φαινομένου ανέμου 35 μοιρών, μια τιμή που οι δοκιμαστές σημειώνουν ότι πλησιάζει την περιοχή των αγωνιστικών σκαφών για ένα σκάφος κρουαζιέρας.▶ 2:01 Η αλλαγή πορείας είναι ελαφριά και διαισθητική, με νεκρή γωνία περίπου 70 μοιρών.▶ 2:18 Σε γωνία φαινομένου ανέμου 90 μοιρών, η ταχύτητα του σκάφους διατηρείται κοντά στους 7 κόμβους ακόμη και όταν ο άνεμος πέφτει στους 10 κόμβους.▶ 2:18 Η κατασκευή του κύτους είναι από χειροποίητο πλαστικοποιημένο υαλοβάμβακα, με σάντουιτς Divinycell στα πλευρά και το κατάστρωμα· το ναυπηγείο ισχυρίζεται ότι δεν έχει εμφανιστεί όσμωση σε κανένα κύτος Comfortina.▶ 3:00 Η διάταξη του καταστρώματος δίνει προτεραιότητα στην ανοιχτή ιστιοπλοΐα με μικρό πλήρωμα: ένα συμπαγές, καλά προστατευμένο κόκπιτ, κύρια βίντσια στο υπερκατασκευή που λειτουργούν από το εσωτερικό ή το ρέλι, και πλευρικά καταστρώματα 50 εκ. με κεκλιμένα τοιχώματα για ασφαλές πέρασμα προς τα εμπρός όταν το σκάφος είναι γερμένο.▶ 3:36 Το υπερυψωμένο τράστο της μαΐστρας χωρίζει την περιοχή του κυβερνήτη από τη ζώνη του πληρώματος πλώρης, αλλά περιορίζει την κίνηση προς την πρύμνη.▶ 4:22

Παρακολουθήστε στο YouTube

Σκάφη σε αυτό το βίντεο

Comfortina 39Αναθεωρήθηκε

Ακόμα αναρωτιέστε κάτι πάνω στο σκάφος;

Θέστε την ερώτηση στον στόλο — η απάντηση έρχεται γραπτή, με συνδέσμους στις στιγμές από τις οποίες προέρχεται.

Ρωτήστε τον στόλο →

Περισσότερα από το SVN solovelanet

Spliced ropes: how much they cost, which ones to choose, and how to make themΙουλ 2026Boat Fenders: How to Choose the Right OnesΙουν 2026Marina Cala dei Sardi: Sardinia's green marinaΙουν 2026Bavaria C46, the German cruiser designed by CossuttiΙουν 2026

Από SVN solovelanet — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.

The Sailing Directory Newsletter

Ένα email με τις καλύτερες ανακαλύψεις του στόλου — τις στιγμές, τα σκάφη και τις ιστορίες που αξίζουν τον χρόνο παρακολούθησής σας. Εισάγετε τη διεύθυνσή σας για να λάβετε το δικό σας αντίγραφο.

Αναφορά προβλήματος
sailing.directory

Ένα ευρετήριο των ιστιοπλοϊκών καναλιών στο YouTube — με αναζήτηση ανά θέμα, πλοήγηση ανά ενδιαφέρον. Νέα κανάλια και σκάφη, ευρετηριασμένα κάθε εβδομάδα. Χωρίς θόρυβο.

Εξερεύνηση

ΚανάλιαΣκάφηΑναζήτησηΕνημερωτικό ΔελτίοΣχετικάΠροτείνετε ένα κανάλι

Δημιουργοί & νομικά

ΥποστήριξηΓια δημιουργούςΑπόρρητοΌροιDMCA

Όχι συμβουλές πλοήγησης · © 2026

ΑρχικήΚανάλιαΣκάφη

Περισσότερα

ΑναζήτησηΡωτήστεΣχετικάΥποστήριξηΓια δημιουργούςΣύνδεση

Γλώσσα

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Λειτουργία προβολής