Saga47swan Sailing · βίντεο

Τι καλύπτει αυτό το βίντεο

Ο κινητήρας Volvo Penta του 1983 στο Swan 47 S&S χρειάστηκε αντικατάσταση επειδή η εύρεση ανταλλακτικών, όπως αντλίες νερού, κυκλοφορητές και αντλίες καυσίμου, κατέστη αδύνατη σε απομακρυσμένες περιοχές ιστιοπλοΐας.0:39 Οι ιδιοκτήτες επέλεξαν έναν κινητήρα Beta Marine 60, δίνοντας προτεραιότητα σε έναν πλήρως μηχανικό σχεδιασμό χωρίς ηλεκτρονικά ή υπερσυμπιεστή.1:17 Η αρχιτεκτονική του κινητήρα τρακτέρ που βασίζεται στην Kubota διασφαλίζει την παγκόσμια διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.1:19 Η εγκατάσταση της νέας μονάδας στο σκάφος παρουσίασε σημαντικές υλικοτεχνικές προκλήσεις λόγω της έλλειψης κατάλληλων σημείων ανύψωσης εγκατεστημένων από το εργοστάσιο.1:30 Ο κινητήρας απαιτούσε ακριβή κλίση για να περάσει από την είσοδο και το άνοιγμα του διαμερίσματος του κινητήρα, απαιτώντας προσπάθεια πολλών ατόμων για τον ασφαλή χειρισμό του βάρους.2:05 Η διαδικασία εγκατάστασης αναδεικνύει τη δυσκολία της μετασκευής σύγχρονων ναυτικών κινητήρων σε παλαιότερα σκάφη όταν ο εξοπλισμός ανύψωσης που παρέχεται από τον κατασκευαστή δεν επαρκεί για τις απαιτούμενες γωνίες εισόδου.1:58

Σκάφη σε αυτό το βίντεο

Περισσότερα από το Saga47swan Sailing

The lost City of Colombia - Ciudad Perida - a 4 days trek into Inferno VerdeΙουλ 2026Passage from Caribbean to Brazil - 2200 NM against wind and ocean currentΜαρ 2026Sailing from Sambro to Tanners Pass - Sail Around Nova Scotia - Part 3Φεβ 2026Sailing from Whitehead to Halifax - Sail Around Nova Scotia - Part 2Φεβ 2026

Από Saga47swan Sailing — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.

The Sailing Directory Newsletter

Ένα email με τις καλύτερες ανακαλύψεις του στόλου — τις στιγμές, τα σκάφη και τις ιστορίες που αξίζουν τον χρόνο παρακολούθησής σας. Εισάγετε τη διεύθυνσή σας για να λάβετε το δικό σας αντίγραφο.