Fractional Sloop · Fin (Shoal Draft) · Primera construcción 1980
Sloop fraccionado con calado reducido de 0.56m y 46% de ratio de lastre, para estabilidad en aguas poco profundas desde 1980
Diseñado por Sovereign Design Group, construido por Custom Fiberglass Products.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin (Shoal Draft)
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.13 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 612 kg de casco, por lo que aproximadamente 1200 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 612 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar desde un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Poco caladoCalado 0.56 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 10 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.
Ratio de confort 10
CosteroAguas azules
Con 2.54 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.
Cribado de zozobra 2.54
LigeroPesado
198 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 198
TranquiloPotente
18.1 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.
Superficie vélica / desplazamiento 18.1
SensibleRígido
46% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.
Lastre 46%
Un crucero equilibrado y fácil de manejar — cómodo y permisivo para el trabajo costero.
Calado menor que el ~92% de los barcos de su tamaño registrados
Comparado con 180 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
46.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
18.1
Desplazamiento / eslora
197.7
Ratio de confort
10.2
Cribado de vuelco
2.54
Velocidad de casco
5.1 nudos
Libras / pulgada de inmersión
363
Casco
Tipo de casco
Fin (shoal draft)
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1980
Diseñador
Sovereign Design Group
Constructor
Custom Fiberglass Products, Sovereign Yachts (Custom Fiberglass Products)
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Abbott Boats Inc. Yngling6.35 mMisma familia de casco1.2 m más largoSloop fraccionado de 6.35 metros que fue clase olímpica femenina de 2004 a 2008
Santana 206.16 mMisma familia de casco1.0 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento con rediseño de cubierta en 1996 que añadió espejo abierto y bañera más amplia
Leisure Yachts 175.18 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaProlífico sloop a tope de palo con doble quilla diseñado para aguas poco profundas, con miles producidos durante tres décadas
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de casco1.0 m más largoClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60
Rio 206.10 mMisma familia de casco0.9 m más largoSloop a tope de palo ligero y de alto rendimiento diseñado por Roberto Barros con una ágil relación superficie vélica-desplazamiento
Com-Pac Yachts 195.79 mMisma familia de casco0.6 m más largoSloop a tope de Robert K. Johnson para navegación en aguas someras con una relación de lastre estable del 40%
