BarcosIndian Harbor Arrow (S&S)

Indian Harbor Arrow (S&S)

Fractional Sloop · Fin Keel w/bulb · Primera construcción 1946

Sloop fraccionado de Sparkman & Stephens diseñado para el Indian Harbor Yacht Club, con un casco ligero y sensible.

Diseñado por Sparkman & Stephens, construido por Thomas Knutson.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin Keel w/bulb

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 1.80 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 646 kg de casco, por lo que aproximadamente 1250 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 1.01 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga moderado le da 12 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 12
CosteroAguas azules

2.11 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Cribado de zozobra 2.11
LigeroPesado

140 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 140
TranquiloPotente

20.3 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 20.3
SensibleRígido

35% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 35%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más estrecho que el ~96% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 280 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
35.1%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
20.3
Desplazamiento / eslora
139.6
Ratio de confort
12.1
Cribado de vuelco
2.11
Velocidad de casco
5.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
351
Casco
Tipo de casco
Fin Keel w/bulb
Construcción
Wood
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1946
Diseñador
Sparkman, Stephens
Constructor
Thomas Knutson, Knutson Shipbuilding Corp

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Abbott Boats Inc. Yngling6.35 mMisma familia de casco0.9 m más largoSloop fraccionado de 6.35 metros que fue clase olímpica femenina de 2004 a 2008
Allegro (Westell)6.32 mMisma familia de casco0.8 m más largoSloop fraccionado de John Westell con doble quilla, construido para rendimiento y aguas poco profundas desde 1956
J Boats Tillotson Pearson J/226.86 mMisma familia de casco1.4 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento diseñado por Rod Johnstone, construido para regatas one-design y navegación de día
Rio 206.10 mMisma familia de casco0.6 m más largoSloop a tope de palo ligero y de alto rendimiento diseñado por Roberto Barros con una ágil relación superficie vélica-desplazamiento
Leisure Yachts 175.18 mMisma familia de casco0.3 m más cortoProlífico sloop a tope de palo con doble quilla diseñado para aguas poco profundas, con miles producidos durante tres décadas
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de casco0.7 m más largoClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema