BarcosSailstar Boats Pioneer 17

Sailstar Boats Pioneer 17

Fractional Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · Primera construcción 1962

Sloop fraccionado de lujo y alta resistencia con quilla de aleta y una alta relación superficie vélica-desplazamiento

Diseñado por Talman Bigelow, R. Baker & Robert H. Baker.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 1.93 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 318 kg de casco, por lo que aproximadamente 900 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Poco caladoCalado 0.91 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 6 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 6
CosteroAguas azules

Con 2.85 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Cribado de zozobra 2.85
LigeroPesado

80 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 80
TranquiloPotente

30.7 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 30.7
SensibleRígido

14% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 14%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~94% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~82% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 180 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
14.3%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
30.7
Desplazamiento / eslora
80.0
Ratio de confort
5.7
Cribado de vuelco
2.85
Velocidad de casco
5.3 nudos
Libras / pulgada de inmersión
356
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Iron
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1962
Diseñador
Talman Bigelow, R. Baker, Robert H. Baker
Constructor
Sailstar Boats

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Birdyfish S4.20 mMisma familia de casco1.0 m más cortoUn monocasco con foils de 4.2 metros con un desplazamiento de 100kg y un aparejo Marconi cat de alto rendimiento
Santana 206.16 mMisma familia de casco1.0 m más largoSloop fraccionado de alto rendimiento con rediseño de cubierta en 1996 que añadió espejo abierto y bañera más amplia
Abbott Boats Inc. Yngling6.35 mMisma familia de casco1.2 m más largoSloop fraccionado de 6.35 metros que fue clase olímpica femenina de 2004 a 2008
Victory 216.40 mMisma familia de casco1.2 m más largoSloop monotipo de alto rendimiento con ratio SA/D de 24.9, producido durante cuatro décadas por astilleros como Catalina.
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de casco1.0 m más largoClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60
Marieholm Boats S-206.00 mMisma familia de casco0.8 m más largoUn sloop fraccionado de producción limitada de los años 70 con quilla de aleta y timón colgado en espejo, diseñado para agilidad costera

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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