BarcosRed Fox 200

Red Fox 200

Fractional Sloop · Twin Daggerboards · Primera construcción 1990

Un sloop fraccionado diseñado por David Thomas con doble orza abatible para un rendimiento versátil en aguas poco profundas

Diseñado por David Thomas.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Twin Daggerboards

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.49 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1157 kg de casco, por lo que aproximadamente 1750 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 1157 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar desde un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Poco caladoCalado 0.20 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 12 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 12
CosteroAguas azules

Con 2.39 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Cribado de zozobra 2.39
LigeroPesado

142 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 142
TranquiloPotente

17.2 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.2

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más pesada que el ~98% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado menor que el ~84% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más ancho que el ~98% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 132 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
17.2
Desplazamiento / eslora
142.3
Ratio de confort
12.0
Cribado de vuelco
2.39
Velocidad de casco
6.0 nudos
Libras / pulgada de inmersión
583
Casco
Tipo de casco
Twin Daggerboards
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1990
Diseñador
David Thomas
Constructor
Red Fox Yachts, Select Yachts, Hunter Boats Ltd

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

LaserPerformance 49er4.88 mMisma familia de casco1.3 m más cortoSkiff de alto rendimiento clase olímpica con una gran relación superficie vélica-desplazamiento para regatas de élite
MacKay Boats Ltd. 49erfx4.88 mMisma familia de casco1.3 m más cortoSkiff olímpico de alto rendimiento con casco de 49er y aparejo especializado para tripulaciones más ligeras
Aubin (Chantier Aubin) Snipe4.72 mMisma familia de casco1.5 m más cortoUn legendario bote fraccionado diseñado por William F. Crosby que sigue siendo una de las clases de regata más activas del mundo
O'Day Daysailer5.11 mMisma familia de casco1.1 m más cortoUn bote de orza abatible de 1956 con una alta relación superficie vélica/desplazamiento que sigue en producción hoy
Small Craft Ltd. Wayfarer4.82 mMisma familia de casco1.4 m más cortoDinguí de orza abatible diseñado por Ian Proctor con alta relación vela-desplazamiento, construido desde 1957 en madera y fibra de vidrio

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema