BarcosTangerine 18

Tangerine 18

Fractional Sloop · Fin w/transom Hung Rudder · Primera construcción 1977

Un ágil sloop fraccionado con una alta relación superficie vélica-desplazamiento, producido bajo tres nombres diferentes desde 1977

Diseñado por Brian Amato, construido por Salt Marine.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin w/transom Hung Rudder

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 1.93 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 553 kg de casco, por lo que aproximadamente 1150 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 553 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar desde un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Poco caladoCalado 0.61 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento ligero en una manga ancho le da 10 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.

Ratio de confort 10
CosteroAguas azules

Con 2.37 se sitúa por encima de la línea de 2.0 — ancha para su peso, y más feliz en la costa.

Cribado de zozobra 2.37
LigeroPesado

154 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 154
TranquiloPotente

21.1 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 21.1
SensibleRígido

37% de su peso es lastre — moderadamente rígida, una estabilidad intermedia.

Lastre 37%

Ligero y animado — más feliz navegando de día y costeando con buen tiempo.

  • Más ligera que el ~80% de los barcos de su tamaño registrados
  • Calado menor que el ~89% de los barcos de su tamaño registrados
  • Más estrecho que el ~84% de los barcos de su tamaño registrados

Comparado con 225 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
36.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
21.1
Desplazamiento / eslora
153.6
Ratio de confort
10.1
Cribado de vuelco
2.37
Velocidad de casco
5.2 nudos
Libras / pulgada de inmersión
345
Casco
Tipo de casco
Fin w/transom hung rudder
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1977
Diseñador
Brian Amato
Constructor
Salt Marine, Tangerine Sailboat Co

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Com-Pac Yachts 164.88 mMisma familia de casco0.5 m más cortoSloop fraccionado de Clark Mills con poco calado, construido desde 1972 como un pocket cruiser estable y remolcable
Rio 206.10 mMisma familia de casco0.8 m más largoSloop a tope de palo ligero y de alto rendimiento diseñado por Roberto Barros con una ágil relación superficie vélica-desplazamiento
Allegro (Westell)6.32 mMisma familia de casco1.0 m más largoSloop fraccionado de John Westell con doble quilla, construido para rendimiento y aguas poco profundas desde 1956
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco1.2 m más largoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de casco0.9 m más largoClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60
Pogo 26.50 mMisma familia de casco1.2 m más largoRegatero ultraligero de 6.5 metros con ratio SA/D de 37.87, diseñado para planear a alta velocidad

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

Sigue buscando

Nada filmado de este todavía

Dos formas de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

The Newsletter

Nuevos barcos, nuevas historias. Cada semana, en todas partes.

Un correo electrónico de la flota — barcos recién añadidos, vídeos recién analizados. Sin ruido.

Informar de un problema