sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaSobre el proyecto
🇪🇸
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión
sailing.directory

Un índice de los canales de vela de YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Nuevos canales y barcos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarSobre el proyectoSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadCondicionesDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026

InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaSobre el proyectoApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualización

sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaSobre el proyecto
🇪🇸
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión

RAN Sailing · vídeo

Haciendo grandes agujeros en el casco - ¡Primeras portillas! - Ep. 462 RAN Sailing

24 de octubre de 2025 · 26 min · 97K visitas · Skåne

Ver en YouTube

Qué cubre este vídeo

Johan instala tres portillos redondos a cada lado de un velero de 52 pies hecho a medida, utilizando el camarote de proa como estación de pruebas para establecer un flujo de trabajo estandarizado para el resto del casco.▶ 10:09 Para mantener la integridad estructural, corta orificios más grandes que las bridas de acero inoxidable, lo que le permite crear un anillo de refuerzo interior de vidrio sólido y epoxi.▶ 10:49 Este diseño garantiza que los pernos de montaje pasen a través de un laminado sólido en lugar del núcleo de tablones de cedro, evitando la entrada de agua y la posible pudrición.▶ 11:22 Lamina bridas personalizadas utilizando fibra de carbono unidireccional y sella el perímetro con epoxi espesado para unir el anillo al casco.▶ 17:36 La instalación final cuenta con vidrio aislado de 19 milímetros de espesor, que consiste en un panel exterior endurecido de 8 milímetros, una cámara de gas argón de 8 milímetros y un panel interior laminado de 11 milímetros.▶ 19:07 Al seguir la línea de arrufo para el posicionamiento en lugar de la línea de flotación, la instalación logra una estética tradicional a la vez que proporciona aislamiento térmico y acústico.▶ 24:08

Más de RAN Sailing

Port Side Toe Rail & Deckhouse Carbon Corners - Ep. 494 Ran Sailingjul 2026The Boat Gets Its Edge - Ep. 493 Ran Sailingjun 2026Opening Up The Deckhouse: The Last Window Cutout - Ep. 492 Ran Sailingjun 2026The Last Major Lamination on Our 52ft Sailboat! - Ep. 491 Ran Sailingjun 2026

De RAN Sailing — mira el barco del canal, la tripulación y cada vídeo analizado.

Informar de un problema
InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaSobre el proyectoApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualización

sailing.directory

Un índice de los canales de vela de YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Nuevos canales y barcos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarSobre el proyectoSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadCondicionesDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026