A Son de Marvídeo
118. Fermín Mayorga. Barcos fantasma, entre la historia y la leyenda.
8 de enero de 2026 · 1h 0m · 14 visitas
Lighthouse beam cuts through fog over winter sunset bay.
Qué cubre este vídeo
Fermín Mayorga, investigador con más de 30 años de trabajo en el Archivo Histórico Nacional en Madrid, analiza las raíces históricas y antropológicas de las leyendas de barcos fantasma en la cultura marítima.5:46 La mayoría de las historias de barcos fantasma, argumenta, no se deben a lo sobrenatural sino a realidades históricas documentadas: principalmente el uso de buques por parte de la Inquisición española para transportar a acusados de herejía, donde los prisioneros sufrían hacinamiento, enfermedades y tortura.7:11 Un proceso inquisitorial de 1796 en Gijón contra un cónsul francés que se negó a la inspección de barcos franceses en puerto ilustra cómo la Inquisición vigilaba las llegadas costeras en busca de libros prohibidos e ideas protestantes.8:01 Los faros y las torres costeras funcionaban como puntos de vigilancia, y sus luces tenían un peso simbólico: guiaban a los barcos pero también los exponían a la autoridad eclesiástica.11:17 Mayorga extiende el patrón más allá de España: las culturas marítimas islámicas generaron leyendas paralelas vinculadas a violaciones de la ley coránica, y los barcos a la deriva incapacitados por enfermedades eran interpretados a través del marco religioso del observador.13:37 Las palabras tabú a bordo de los barcos —"naufragio", "ahogado", "diablo"— y la prohibición de silbar (que se cree invoca malos vientos) reflejan la misma lógica impulsada por el miedo.19:05 El episodio también incluye un segmento meteorológico de Javier Suárez sobre el seguimiento de la Mini Globe Race y un segmento histórico sobre Don Cayetano Valdés a cargo de Joshua Jiménez.3:28
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