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The Pairo: comentarios
5 de enero de 2024 · 14 min · 5K visitas
Qué cubre este vídeo
La capa detiene el avance de un velero y crea una posición estable y de autodirección al equilibrar el timón contra una vela de proa amurada.2:04 Para ejecutar la maniobra estándar, el navegante vira el barco sin soltar la escota del foque, dejando la vela de proa amurada a barlovento mientras la vela mayor flamea.3:10 Una vez que la proa pasa por el viento, el timón se gira hacia el lado de barlovento para contrarrestar el foque amurado, haciendo que el barco se estabilice en un ángulo de aproximadamente 70 grados respecto al viento.4:43 Esta posición crea una estela de agua turbulenta a barlovento que aplana las olas entrantes.5:33 La capa cumple tres propósitos principales: proporcionar una plataforma estable para cocinar o realizar reparaciones, mantener la posición durante mal tiempo y facilitar la recuperación de un hombre al agua.6:22 Aunque es muy efectiva en barcos de quilla corrida o semicorrida, los diseños modernos de quilla de aleta requieren ajustes precisos en la vela mayor y el timón para mantener un rumbo estable.9:39 Una técnica secundaria implica amurar el foque sin virar, lo cual es útil cuando la proximidad a una costa de sotavento impide una maniobra de viraje estándar.10:43
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