Saltar al contenido
sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaSobre el proyecto
🇪🇸
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión
InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaSobre el proyectoApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualización

Saltar al contenido
sailing.directory
CanalesBarcosPreguntaSobre el proyecto
🇪🇸
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Iniciar sesión

BoatHowTo · vídeo

¡Cómo CONECTAR y PROTEGER con FUSIBLES tus CABLES SOLARES! | Pregunta al experto con NIGEL CALDER

23 de agosto de 2025 · 3 min · 5K visitas

Qué cubre este vídeo

Nigel Calder explica dónde conectar la salida del regulador de carga MPPT y, lo que es crítico, cómo proteger correctamente con fusibles el cableado solar en instalaciones de varios paneles. La salida debe ir a las baterías —a través de una barra colectora positiva y negativa cerca del banco de baterías—, nunca a los terminales de salida del alternador.▶ 0:52 En sistemas de un solo panel o conectados en serie, la protección con fusibles es sencilla: un fusible calibrado según la capacidad del conductor.▶ 1:12 En catamaranes y otras configuraciones de varios paneles, los paneles individuales alimentan reguladores separados que convergen en una barra colectora común, que luego lleva un conductor de alimentación más grande de vuelta a las baterías.▶ 1:27 Ese alimentador transporta la corriente total y requiere un conductor más grueso, pero un fusible dimensionado solo para ese alimentador es excesivo para los conductores individuales más pequeños que se derivan a cada regulador.▶ 1:36 Esos conductores más pequeños deben llevar cada uno su propio fusible; una caja de fusibles de automoción es una solución compacta.▶ 2:24 Calder cita un incendio real en un barco donde el fusible del alimentador principal no protegió los conductores derivados de menor tamaño.▶ 2:15 No se necesita ningún fusible entre un regulador y su panel si el tamaño del conductor no cambia.▶ 2:35 Una calculadora gratuita de sección de cable y un curso BoatElectrics 101 están disponibles en BoatHowTo.com.▶ 2:54

Ver en YouTube

¿Aún te preguntas algo a bordo?

Haz la pregunta a la flota — la respuesta te llegará por escrito, con enlaces a los momentos en los que se basa.

Pregunta a la flota →

Más de BoatHowTo

SODIUM ION Batteries - the Future of Boating or Marketing Hype?| Ask The Expert with NIGEL CALDERjul 2026Are Household POWERSTATIONS a viable Solution ON BOATS?? | Ask The Expert with NIGEL CALDERjul 2026ONE SWITCH for TWO PUMPS?? (Pontoon Boat Setup) | Ask The Expert with NIGEL CALDERjul 2026OIL LEAKS at the Crankshaft... | Ask The Expert with NIGEL CALDERjul 2026

De BoatHowTo — mira el barco del canal, la tripulación y cada vídeo analizado.

The Sailing Directory Newsletter

Un correo electrónico con los mejores hallazgos de la flota: los momentos, barcos e historias que merecen tu tiempo de visionado. Introduce tu dirección para recibir tu propia copia.

Informar de un problema
sailing.directory

Un índice de los canales de vela de YouTube — con búsqueda por tema y navegación por interés. Nuevos canales y barcos, indexados cada semana. Sin ruido.

Explorar

CanalesBarcosBuscarEl BoletínSobre el proyectoSugerir un canal

Creadores y legal

ApóyanosPara creadoresPrivacidadCondicionesDMCA

No es asesoramiento de navegación · © 2026

InicioCanalesBarcos

Más

BuscarPreguntaSobre el proyectoApóyanosPara creadoresIniciar sesión

Idioma

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Modo de visualización