BarcosHenri Wauquiez Amphitrite 45 MS

Henri Wauquiez Amphitrite 45 MS

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1988–1994

Crucero aparejado en cúter de Holman and Pye, con casco de 13.6 metros diseñado para confort y estabilidad en alta mar

Diseñado por Donald Pye, Holman & Pye.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga moderado le da 40 — un movimiento pesado, notablemente suave en alta mar.

Relación de confort 40
CosteroAguas azules

1.74 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.74
LigeroPesado

349 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 349
TranquiloPotenciado

12.0 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 12.0
SensibleRígido

32% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 32%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

  • Más pesada que el ~89% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Más ancha que el ~79% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2386 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
31.7%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Proporciones
SA / desplazamiento
12.0
Desplazamiento / eslora
349.1
Relación de confort
40.0
Cribado de zozobra
1.74
Velocidad del casco
7.9 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1696
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
1988–1994
Unidades construidas
21
Diseñador
Donald Pye, Holman, Pye
Constructor
Henri Wauquiez, Wauquiez

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Kanter Yachts Atlantic 4513.64 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaKetch con trinqueta diseñado por Ted Brewer, construido para confort de gran desplazamiento y estabilidad oceánica
Najad Yachts 44113.50 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo de desplazamiento pesado con alto confort, diseñado para navegación de altura estable y de larga distancia
Oyster Marine 4513.51 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Holman & Pye, construido para el confort en alta mar con gran desplazamiento y alta estabilidad
Lafitte Yachts 4413.51 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCutter diseñado por Robert Perry con timón sobre skeg, construido para crucero de alta calidad en alta mar
Contest Yachts 44CS13.50 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo con timón sobre skeg y 36% de ratio de lastre, diseñado para crucero oceánico estable y capaz
Gulfstar Yachts 4413.62 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo diseñado por Richard C. Lazzara, con quilla de aleta y timón sobre skeg para estabilidad en alta mar

La familia

Barcos como este

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