BarcosEtap 22

Etap 22

Fractional Sloop · Lifting Keel · 1974–1984

Versátil sloop fraccionado de Van de Stadt con quilla abatible para acceso a aguas poco profundas y fácil transporte

Diseñado por E. G. Van de Stadt.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Lifting Keel

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

RemolcableManga 2.40 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2.55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2.59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 1,250 kg de casco, por lo que aproximadamente 1,850 kg en un remolque: verifica eso con tu propia capacidad de remolque.
AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 14 — un movimiento rápido y vivaz que siente cada ola.

Relación de confort 14
CosteroAguas azules

2.25 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 2.25
LigeroPesado

188 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.

Desplazamiento / eslora 188
TranquiloPotenciado

17.5 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 17.5
SensibleRígido

44% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien en pie con sus velas.

Lastre 44%

Un crucero equilibrado y fácil de propulsar — cómodo y tolerante para el trabajo costero.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
44.0%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
17.5
Desplazamiento / eslora
188.2
Relación de confort
13.9
Cribado de zozobra
2.25
Velocidad del casco
5.8 nudos
Libras / pulgada de inmersión
526
Casco
Tipo de casco
Lifting Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1974–1984
Unidades construidas
1830
Diseñador
E. G. Van de Stadt
Constructor
Etap Yachting

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Chrysler Marine 226.71 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn balandro a tope de palo de 6.7 metros producido como C-22 y T-22 Sandpiper, con quilla abatible para acceso a aguas poco profundas
O'day 23-1 (Lift Top)7.01 mMisma familia de casco0.4 m más largoPopular sloop a tope de palo diseñado por C. Raymond Hunt con techo elevable para mayor altura en cabina
Cal Boats 247.43 mMisma familia de casco0.8 m más largoEl modelo Cal inaugural de Jensen Marine, este sloop fraccionado con orza abatible fue diseñado para aguas poco profundas
Marshall Marine Corporation Sanderling5.54 mMisma familia de casco1.1 m más cortoCatboat con aparejo cangrejo basado en un diseño de 1941, con casco de poco calado y orza abatible para navegación de día
O'day 23-26.93 mMisma familia de casco0.3 m más largoSloop de aparejo a tope con orza abatible, producido en Brasil y EE. UU. por más de una década como popular crucero costero
Hunter Marine 226.78 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop a tope de mástil con configuración de orza abatible, diseñado para acceso versátil a aguas poco profundas y remolque

La familia

Barcos como este

Diseños similares por tamaño, tipo y época — vale la pena echar un vistazo junto a ella.

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Dos maneras de seguir buscando — ambas buscan lo que la flota ha grabado realmente.

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