BarcosManta 40

Manta 40

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Construido por primera vez en 1994

Catamarán de altas prestaciones diseñado por Erik LeRouge con una alta relación superficie vélica-desplazamiento para crucero ágil

Diseñado por LeRouge & Erik Lerouge, construido por Endeavour Yachts.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel

Mírala navegar

El Manta 40, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Adventureman Dan

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

Calado poco profundoCalado 1.12 m, orza arriba donde la tiene — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
LigeroPesado

98 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 98
TranquiloPotenciado

31.5 — mucha vela para su peso; potente y ansiosa, una verdadera máquina.

Superficie vélica / desplazamiento 31.5

Lo que la flota ha visto

El Manta 40, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Manta 40 is a fractional sloop catamaran with twin keels, designed by Erik LeRouge and built by Endeavour Yachts and Endeavour Catamaran Corp. from 1994 to the present. It measures 12.1 meters LOA, has a 6.4-meter beam, a 1.1-meter draft, and displaces 5896 kg. The Manta 40 is an extended version of the Manta 38, itself based on LeRouge's earlier FREYDIS design. Aboard *Adventureman Dan*, a 2003 Manta Mark II 42-foot catamaran named *Nau and Zen* features a dolphin chaser at the bow, a self-tacking jib on its own boom, and a cockpit with a deep well and large scuppers designed to drain wave flooding.0:04 The helm sits high, offering sightlines to all four corners.31:03 The salon includes a well-organized electrical cabinet with dual inverters and both 12V and 120V load panels.8:57 Owners Leslie and Ralph have lived and sailed aboard for 16 years, splitting time between the Bahamas and chartering in Jacksonville, Florida.0:04 Another 2005 Manta 42, seen on *Adventureman Dan*, has a 21-foot beam, a 4-foot draft, and a 61-foot air draft, making it suitable for the Intracoastal Waterway.0:42 This vessel is designed for cruising couples and single-handed operation, utilizing a single electric winch at the helm for mainsheet, halyard, and jib sheet control.2:21 It features a hard bimini with a 1,000-watt solar array and a rainwater collection system.2:19 The owners upgraded the original lead-acid battery bank to a 1,680-amp-hour lithium system.9:49

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 2 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Manta 40 en video

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
31.5
Desplazamiento / eslora
97.8
Casco
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1994
Diseñador
LeRouge, Erik Lerouge
Constructor
Endeavour Yachts

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Dragonfly 4012.40 mMisma familia de casco0.3 m más largoTrimarán de alto rendimiento con alas abatibles, construcción en fibra de carbono y alto ratio de superficie vélica/desplazamiento
Lagoon 42012.60 mMisma familia de casco0.5 m más largoCatamarán de Van Peteghem-Lauriot Prevost, notable por ser el primer velero de serie con propulsión diésel-eléctrica
Lagoon 41012.37 mMisma familia de casco0.3 m más largoCatamarán sloop fraccionado de fabricación francesa diseñado por VPLP para suceder al Lagoon 42 estadounidense
Seawind 116011.60 mMisma familia de casco0.5 m más cortoCatamarán de 1.1 metros de calado para chárter, equilibrando un ratio de superficie vélica/desplazamiento de 20.91 para agilidad

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