BarcosNautor Pj-43

Nautor Pj-43

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Construido por primera vez en 1969

Sloop a tope de 13 metros con 51% de ratio de lastre, diseñado para estabilidad en alta mar y rendimiento rígido

Diseñado por Sparkman Stevens & Stephens.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 39 — un movimiento amable en el mar.

Relación de confort 39
CosteroAguas azules

Con 1.64 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.64
LigeroPesado

345 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 345
TranquiloPotenciado

16.5 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 16.5
SensibleRígido

51% de su peso es lastre — muy rígida, llevando toda la vela en un vendaval.

Lastre 51%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

  • Más pesada que el ~75% de las embarcaciones de su tamaño registradas
  • Calado mayor que el ~76% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 2574 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
50.9%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
16.5
Desplazamiento / eslora
344.7
Relación de confort
39.0
Cribado de zozobra
1.64
Velocidad del casco
7.5 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1293
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 1969
Diseñador
Sparkman Stevens, Stephens
Constructor
Nautor

Barcos como este, en el agua

Nadie ha filmado este — pero estos son parecidos.

Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Nicholson 4413.18 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn Nicholson 42 extendido con cubierta modificada que permite un paso cómodo hacia el camarote de popa
Henri Wauquiez Amphitrite 4313.03 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaKetch a tope de mástil también comercializado como Palmer Johnson 43CR, con quilla de aleta y timón en skeg
Hallberg-Rassy 42 (Frers)13.22 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope diseñado por German Frers para crucero de altura, con quilla de aleta estable y una producción de 181 unidades.
Swan 43 (S&S)13.04 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDiseñado para la regla RORC, este balandro a tope de mástil tiene una alta relación lastre/desplazamiento para una navegación rígida y estable
Nauticat 4213.00 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de 16 toneladas con calado de 1.95m, construido para estabilidad de desplazamiento pesado y crucero de largo alcance
Dufour Yachts 430 Grand Large13.24 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaDiseño de Umberto Felci de 2019 con quilla de bulbo de 2.1m y alta relación superficie vélica/desplazamiento para crucero ágil

La familia

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Sigue buscando

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