LIFE ON THE WATER · video

¿Qué cubre este video?

Jon Wilson, fundador de la revista WoodenBoat, describe cómo una infancia vivida en una isla familiar en las Thimble Islands, Connecticut, y un viaje en ferry que realizó antes de poder hablar, forjaron un compromiso de por vida con los barcos de madera.▶ 1:32 Tras dejar la universidad, trabajar en Dutch Wharf Boatyard en Brantford bajo el mando del propietario Jack Jakes y construir varios barcos en Connecticut, Wilson concluyó a principios de la década de 1970 que la construcción de barcos de madera se dirigía a la extinción.▶ 11:36 Sin experiencia editorial, sin plan de negocios y con dos suscriptores, imprimió 10,000 copias del primer número de WoodenBoat y lo lanzó en el salón náutico de Newport, Rhode Island, en septiembre de 1974, vendiendo 200 suscripciones y 400 copias individuales ese fin de semana.▶ 18:14 Editó y publicó la revista desde una cabaña sin conexión a la red de 24 por 36 pies en Midcoast Maine: sin electricidad, sin agua corriente y con una cabina telefónica clavada a un pino al borde del camino.▶ 15:15 También posee Free Spirit, un Concordia 33 diseñado en 1939 y construido en 1948, que compró en 1982 y que desde entonces ha reacondicionado con mamparos de paneles elevados, iluminación de queroseno y una pequeña estufa de combustible sólido.▶ 23:57 Wilson define la construcción y restauración de barcos de madera como la creación de un alma, una filosofía arraigada en la creencia de que el amor depositado en la construcción de un barco, combinado con el cuidado brindado en su mantenimiento, produce algo mayor que la suma de sus partes.▶ 22:25

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