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VOILIER DE L'ANNÉE, la bête ultime à coque en aluminium ?
28 février 2026 · 1h 1m · 314K vues · Düsseldorf
Pure 42 sailboat interior with wood table and galley
Ce que couvre cette vidéo
Juho visite le Düsseldorf Boat Show pour inspecter trois bateaux, le Aluminium Pure 42 — nommé European Cruising Yacht of the Year — faisant l'objet de l'examen le plus détaillé.Watch Le Pure 42 déplace 9,8 tonnes, affiche un tirant d'eau de 3 mètres avec sa quille relevable totalement abaissée (2,5 tonnes de lest) et dispose de 880 litres de réservoirs ainsi qu'une nourrice de 45 litres.5:02 Une quille relevable hydraulique permet de remonter tout le lest, améliorant l'accès aux eaux peu profondes mais affectant la stabilité lorsque la quille est relevée.35:32 La coque est entièrement isolée par de la mousse projetée, y compris sur toute la structure — Juho compare cela au revêtement ArmaFlex de 25 mm annoncé, notant que l'ArmaFlex seul est insuffisant pour la navigation en climat froid et devrait être combiné avec au moins 110–250 mm de laine minérale.29:55 Il souligne que la conception du drainage du cockpit constitue un piège potentiel pour la glace et les débris dans les conditions arctiques, et note que les doubles safrans sont exposés et inadaptés à une navigation sérieuse dans les glaces.34:03 Le tableau électrique est un système complet accessible, avec des bus positifs et négatifs isolés et un transformateur séparé — des exigences standard pour les coques en aluminium.3:08 Juho visite également brièvement le Hallberg-Rassy 40C, notant sa grande cabine arrière.39:20 Il confirme que l'équipage est activement à la recherche d'un nouveau bateau à acheter.19:02
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