Cheoy Lee Shipyard Ltd. Alden 50
Masthead Ketch · Long Keel · Costruita per la prima volta nel 1967
Ketch in testa d'albero del 1967 con chiglia lunga e alto indice di comfort di 43.53, per crociere d'altura stabili
Progettato da Alden & John G. Alden.
- LOA
- Baglio
- Pescaggio (max)
- Dislocamento
- Zavorra
- Tipo di scafo
- Long Keel
È per te?
Carattere
Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.
Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 44 — un movimento pesante, notevolmente morbido in mare aperto.
A 1.63 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.
381 — molto pesante per la sua linea di galleggiamento, un incrociatore serio per il trasporto di carichi.
15.1 — potenza moderata per il suo peso; prestazioni stabili e complete.
34% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.
Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.
- Più pesante di circa il 79% delle barche della sua dimensione registrate
- Pescaggio maggiore di circa il 88% delle barche della sua dimensione registrate
Confrontata con 178 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.
Il record
Specifiche complete
Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.
Barche simili, in acqua
Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.
Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.
La famiglia
Barche simili
Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.
Continua a cercare
Ancora niente di filmato su questa
Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.
La newsletter
Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.
Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.