BarcheBluestorm 750

Bluestorm 750

Fractional Sloop · Twin Keels With Dual Rudders · Costruita per la prima volta nel 2019

Sloop frazionato di 7,5 m costruito dal 2019, con doppia chiglia e doppio timone per un accesso stabile ai bassi fondali

Progettato da Keith Callaghan, costruito da Beaconax.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Tipo di scafo
Twin Keels With Dual Rudders

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 2.55 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 1350 kg di scafo, quindi circa 1950 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Pescaggio ridottoPescaggio 0.65 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza moderato le conferisce 11 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 11
CostieraAltura

A 2.33 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.

Screening di scuffia 2.33
LeggeraPesante

89 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 89
TranquillaPotente

14.0 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 14.0

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Più leggera di circa il 78% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1474 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
14.0
Dislocamento / lunghezza
89.1
Rapporto di comfort
11.0
Screening di scuffia
2.33
Velocità dello scafo
6.7 nodi
Libbre / pollice di immersione
736
Scafo
Tipo di scafo
Twin keels with dual rudders
Costruzione
GRP/wood hybrid
Tipo di zavorra
Lead
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2019
Progettista
Keith Callaghan
Costruttore
Beaconax

Barche simili, in acqua

Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.

Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

Platu 257.53 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaMonotipo da regata disegnato da Bruce Farr con elevato rapporto superficie velica-dislocamento per prestazioni rapide
Sirius 7277.27 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaEvoluzione del Sirius 24, questo sloop frazionato presenta una chiglia a pinna con timone su skeg per una manovrabilità equilibrata
Beneteau First 2357.11 mStessa famiglia di scafi0.4 m più cortaSloop frazionato disegnato da Groupe Finot per le prestazioni, con dislocamento leggero e alto rapporto velico
Merit 257.47 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identica25 piedi con armo frazionato, dislocamento leggero e alto rapporto superficie velica/dislocamento per una navigazione reattiva
J Boats Tillotson Pearson J/247.32 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaLeggendario progetto di Rodney Johnstone che ha definito il moderno monotipo da regata con il suo alto rapporto superficie velica/dislocamento
C&C Yachts 247.32 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaUn vivace sloop in testa d'albero del 1975 con alto rapporto superficie velica/dislocamento, per regate di circolo

La famiglia

Barche simili

Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.

Continua a cercare

Ancora niente di filmato su questa

Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.

La newsletter

Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.

Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.

Segnala un problema