BarcheClassic 22 (Windley)

Classic 22 (Windley)

Fractional Sloop · Keel/centreboard · Costruita per la prima volta nel 1989

Costruito originariamente come Gloucester 22, questo sloop frazionato è dotato di chiglia con deriva mobile per una versatile navigazione costiera

Progettato da Stuart Windley.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Keel/Cbrd.

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 2.44 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 1043 kg di scafo, quindi circa 1650 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Varabile da scivoloCirca 1043 kg di scafo, con una chiglia che si solleva o un pescaggio sufficientemente basso da galleggiare via da un rimorchio — può tornare sul rimorchio allo scivolo, non solo in acqua.Pescaggio ridottoPescaggio 0.51 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza largo le conferisce 11 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 11
CostieraAltura

A 2.43 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.

Screening di scuffia 2.43
LeggeraPesante

158 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 158
TranquillaPotente

19.8 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 19.8
SensibileRigida

22% del suo peso è zavorra — sul lato tenero; si inclinerà facilmente e vorrà una terzarola prima.

Zavorra 22%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
21.7%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
19.8
Dislocamento / lunghezza
157.8
Rapporto di comfort
11.4
Screening di scuffia
2.43
Velocità dello scafo
5.8 nodi
Libbre / pollice di immersione
534
Scafo
Tipo di scafo
Keel/Cbrd.
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1989
Progettista
Stuart Windley
Costruttore
Classic Yachts Inc

Barche simili, in acqua

Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.

Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

Phobos 196.30 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaSloop frazionato leggero ad alte prestazioni con alto rapporto superficie velica/dislocamento per uscite giornaliere
O'day 226.61 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaUn successo produttivo con oltre 3.000 scafi, che offre un agile armo frazionato per la navigazione costiera
Catalina Yachts 227.26 mStessa famiglia di scafi0.6 m più lungaProlifico sloop in testa d'albero con 15.000 esemplari, che offre un versatile design a deriva mobile per la crociera costiera carrellabile
Tofinou 77.01 mStessa famiglia di scafi0.4 m più lungaSloop frazionato classico ispirato a un prototipo del 1939, progettato per un'elegante navigazione giornaliera con chiglia retrattile
Dufour Yachts T66.15 mStessa famiglia di scafi0.5 m più cortaUno sloop frazionato leggero con deriva mobile, progettato da Laurent Cordelle per prestazioni agili in bassi fondali
O'day 205.97 mStessa famiglia di scafi0.6 m più cortaSloop in testa d'albero con configurazione chiglia-deriva, che offre una velocità di carena stabile di 5,57 nodi per la crociera costiera

La famiglia

Barche simili

Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.

Continua a cercare

Ancora niente di filmato su questa

Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.

La newsletter

Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.

Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.

Segnala un problema