BarcheCode 40

Code 40

Fractional Sloop · Centerboard Dinghy · Costruita per la prima volta nel 1976

Deriva ad alte prestazioni per due persone con trapezio e rapporto SA/dislocamento di 54,04, usata per l'addestramento

Progettato da Andre Cornu, costruito da CL Sailboats.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Tipo di scafo
Centerboard Dinghy

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 1.60 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 82 kg di scafo, quindi circa 700 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.Varabile da scivoloCirca 82 kg di scafo, con una chiglia che si solleva o un pescaggio sufficientemente basso da galleggiare via da un rimorchio — può tornare sul rimorchio allo scivolo, non solo in acqua.Pescaggio ridottoPescaggio 0.20 m, deriva alzata dove presente — insenature, banchi di sabbia e ancoraggi poco profondi da cui la maggior parte delle chiglie deve stare lontana.
CostieraAltura

A 3.71 si trova sopra la linea 2.0 — larga per il suo peso, e più felice in navigazione costiera.

Screening di scuffia 3.71
TranquillaPotente

54.0 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 54.0

Potente e rapida nell'accelerazione — questa ama navigare a vela.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
54.0
Screening di scuffia
3.71
Scafo
Tipo di scafo
Centerboard Dinghy
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1976
Progettista
Andre Cornu
Costruttore
CL Sailboats, C&L Boatworks

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Spindrift 134.06 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaDeriva con deriva mobile firmata Hubert Vandestadt con alto rapporto superficie velica/dislocamento per una navigazione reattiva
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