BarcheMoore Sailboats 24

Moore Sailboats 24

Fractional Sloop · Fin keel, spade rudder · Costruita per la prima volta nel 1974

Uno sloop frazionato ultraleggero progettato da George Olson che rimane un monotipo da regata competitivo quasi cinquant'anni dopo

Progettato da George Olson & Ron Moore.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin w/spade Rudder

È per te?

Carattere

Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

CarrellabileLarghezza 2.19 m — all'interno della larghezza di traino senza permesso di 2,55 m nella maggior parte d'Europa e del limite di 2,59 m negli Stati Uniti e in Canada. Circa 930 kg di scafo, quindi circa 1550 kg su un rimorchio: verifica questo dato con la tua capacità di traino.
VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento leggero su una larghezza moderato le conferisce 10 — un movimento rapido e vivace che sente ogni onda.

Rapporto di comfort 10
CostieraAltura

2.26 — proprio intorno alla linea 2.0, il confine tra costiero e offshore.

Screening di scuffia 2.26
LeggeraPesante

89 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 89
TranquillaPotente

24.5 — molta vela per il suo peso; potente e desiderosa, una vera performer.

Superficie velica / dislocamento 24.5
SensibileRigida

49% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.

Zavorra 49%

Leggera e vivace — felicissima per uscite giornaliere e cabotaggio con tempo stabile.

  • Più leggera di circa il 89% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più stretta di circa il 90% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 1243 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
48.8%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
24.5
Dislocamento / lunghezza
89.0
Rapporto di comfort
10.3
Screening di scuffia
2.26
Velocità dello scafo
6.3 nodi
Libbre / pollice di immersione
557
Scafo
Tipo di scafo
Fin w/spade rudder
Costruzione
Fiberglass
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1974
Unità costruite
158
Progettista
George Olson, Ron Moore
Costruttore
Moore Brothers

Barche simili, in acqua

Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.

Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.

J Boats J/706.93 mStessa famiglia di scafi0.3 m più cortaSloop frazionato ad alte prestazioni progettato da Alan Johnstone, con oltre 1.100 unità consegnate per regate monotipo
J J/77.04 mStessa famiglia di scafi0.2 m più cortaSloop frazionato del 2024 con pescaggio ridotto di 1,16m e un elevato rapporto superficie velica/dislocamento di 23,55 per uscite giornaliere reattive
J Boats Tillotson Pearson J/226.86 mStessa famiglia di scafi0.4 m più cortaSloop frazionato ad alte prestazioni progettato da Rod Johnstone, costruito per regate monotipo e navigazione giornaliera
Platu 257.53 mStessa famiglia di scafi0.3 m più lungaMonotipo da regata disegnato da Bruce Farr con elevato rapporto superficie velica-dislocamento per prestazioni rapide
Ranger Yachts 226.86 mStessa famiglia di scafi0.4 m più cortaUn racer IOR mini-ton con un alto rapporto superficie velica-dislocamento, costruito per prestazioni competitive in uno scafo compatto
Gilbert Marine Tequila7.20 mStessa famiglia di scafiLunghezza quasi identicaSloop in testa d'albero disegnato da Philippe H. Harle che ha vinto la Quarter Ton Cup del 1971 con le prestazioni del suo prototipo

La famiglia

Barche simili

Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.

Continua a cercare

Ancora niente di filmato su questa

Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.

La newsletter

Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.

Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.

Segnala un problema