Seacracker 33
Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Costruita per la prima volta nel 1971
Disegno di E.G. van de Stadt che condivide lo scafo con il Trintella IIA, prodotto come sloop in testa d'albero fino al 1978
Progettato da van de Stadt & E. G. Van de Stadt, costruito da Tyler Mouldings Ltd.
- LOA
- Baglio
- Pescaggio (max)
- Dislocamento
- Zavorra
- Tipo di scafo
- Fin With Rudder On Skeg
È per te?
Carattere
Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.
Il suo dislocamento pesante su una larghezza stretto le conferisce 32 — un movimento adatto al mare in navigazione.
A 1.68 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.
337 — pesante per la sua linea di galleggiamento, costruita per trasportare provviste e navigare stabilmente.
18.7 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.
43% del suo peso è zavorra — rigida, si regge bene alle sue vele.
Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.
- Pescaggio minore di circa il 78% delle barche della sua dimensione registrate
- Più stretta di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate
Confrontata con 2879 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.
Il record
Specifiche complete
Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.
Barche simili, in acqua
Nessuno ha filmato questa — ma queste sono simili.
Barche comparabili che la flotta ha in camera: stesso tipo, entro un quarto della sua lunghezza. Apri la barca, o guarda il video — un timestamp significa che appare solo di sfuggita.
La famiglia
Barche simili
Design simili per dimensione, tipo ed epoca — vale la pena dare un'occhiata insieme a lei.
Continua a cercare
Ancora niente di filmato su questa
Due modi per continuare a cercare — entrambi cercano ciò che la flotta ha effettivamente registrato.
La newsletter
Nuove barche, nuove storie. Ogni settimana, ovunque.
Una email dalla flotta — barche appena aggiunte, video appena analizzati. Nessun rumore.





