BåterCatalina Yachts 34

Catalina Yachts 34

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Først bygget 1985

En populær serieprodusert cruiser med 1438 bygde skrog, utstyrt med finnekjøl og spade-ror for kystseilas

Designet av Frank W. Butler.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin w/spade Rudder

Se henne seile

Catalina Yachts 34, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Practical Sailor

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes moderat deplasement på en moderat bredde gir 22 – en moderat, gjennomsnittlig bevegelse.

Komfortforhold 22
KystnærHavgående

2.06 – rett rundt 2.0-grensen, skillet mellom kystnært og offshore.

Kapseisingsscreening 2.06
LettTung

201 – moderat tung for sin vannlinje, en balansert turbåtvekt.

Deplasement / lengde 201
LettseiltKraftig

16.1 – moderat kraft for sin vekt; jevn, allsidig ytelse.

Seilareal / deplasement 16.1
ØmfindtligStiv

42% av vekten hennes er ballast – moderat stiv, en gjennomsnittlig stabilitet.

Ballast 42%

En balansert, lettdrevet turbåt — komfortabel og tilgivende for kystseilas.

Hva flåten har sett

Catalina Yachts 34, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Catalina Yachts 34 is a masthead sloop with a fin keel and spade rudder, designed by Frank W. Butler and built by Catalina Yachts from 1985 to at least 2001. With an LOA of 10.5 meters and a displacement of 5420 kg, it was produced in 1,438 units, evolving through Mark I, Mark 1.5, and Mark II iterations with changes to mast stepping, engines, and transom design. Early models featured standard and shoal keels, with a wing keel replacing the shoal option by 1990. The boat is noted for its interior volume and respectable sailing performance, though it can develop a strong weather helm in heavy air, which owners often address with a flatter mainsail or an upgraded elliptical rudder.3:04 The standard engine is a Universal 25 diesel, performing best with a 15x9 or 15x10 three-blade propeller.4:49 Aboard *BoatworksToday*, cosmetic gelcoat chip repair on a 1987 Catalina 34 involves systematic cleaning, sanding, and layered application of non-waxed gelcoat. *Lady K Sailing* recommends the Catalina 34 for its interior volume on the Great Lakes, where its single-spreader sloop rig simplifies seasonal mast-down storage. *Practical Sailor* notes that the aft cabin in all models suffers from limited ventilation, and pre-1988 ports may leak.1:07

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Sett 4 ganger på 3 kanaler av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Catalina Yachts 34 på video

Top 5 Great Lakes Sailboats! Ep 280 - Lady K SailingThe Tartan 34, Catalina 34, and Hunter 40.5 offer distinct advantages for Great Lakes sailing conditions.Lady K SailingFIBERGLASS REPAIR OR COSMETIC GELCOAT TOUCHUP FOR YOUR BOAT??Repairing gelcoat chips on a 1987 Catalina 34 requires thin, layered applications and progressive wet sanding.BoatworksToday🔥2026 BOAT AUCTION ⛵️BUY CHEAP BOATS! A J-Boat sells for $6,600 and a Catalina Yachts 36 goes for $525 at the 2026 Long Beach Marine Bureau Boat Auction.Sailing SoléStop Waiting — These Sailboats Are a STEAL!Used sailboat market analysis identifies specific models and maintenance priorities across five price points up to $100,000.Lady K SailingCatalina 356 Cruising Sailboat with BIG Features!The Catalina 356 offers 36-foot dimensions with big-boat features like a 96-gallon water capacity and Selden rig.Practical Sailor

Hva de går for

Markedssignal

Hvor flåten har sett denne modellen til salgs, og prisene som fulgte med.

1sett til salgs
1kanal vurderte å kjøpe én
60 000 USDMedian prisantydning

Til salgs

Vurderte å kjøpe

Fra flåtens egne opptak — vårt observerte signal, ikke meglerannonser.

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
41.8%
Rigg og seilareal
Rigg
Masthead Sloop
Forhold
SA / deplasement
16.1
Deplasement / lengde
201.0
Komfortforhold
22.2
Kapseis screening
2.06
Skrogfart
7.3 kn
Pund / tomme nedsenking
1252
Skrog
Skrogtype
Fin w/spade rudder
Konstruksjon
Fiberglass
Ballasttype
Lead
Produksjon
Byggeår
Først bygget 1985
Antall bygget
1438
Designer
Frank W. Butler
Bygger
Catalina Yachts

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Tartan Marine 34-210.49 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn masthead-slupp fra Sparkman & Stephens med forlenget hekk og raffinert interiør basert på Tartan 33R
Beneteau Oceanis 35110.62 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn masthead-sloop med gruntgående 1,22-meters kjøl, designet for enkel cruising og kystutforskning
Bavaria Yachts Match 3510.52 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn veteran fra World Match Racing Tour med et høyt forhold mellom seilareal og deplasement på 26.21 for konkurransefart
Com-Pac Yachts 3310.59 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeMasthead-sloop med grunt dypgående designet av Charles Morgan Jr., med stivt skrog og høyt ballastforhold for stabil cruising
Moody 34610.52 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengde10,5-meters masthead-sloop med 40% ballastforhold, en stabil og komfortabel plattform for kystseilas
C&C Yachts 35-1(REDWING 35)10.54 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeOpprinnelig lansert som Redwing 35, markerer denne videreutviklingen av Invader 35 den tidlige evolusjonen av C&C-merket

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Catalina Yachts 34, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem