BåterBeneteau First 36

Beneteau First 36

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Dual Rudders · Først bygget 2022

En moderne performance-cruiser av Samuel Manuard med doble ror og et høyt forhold mellom seilareal og deplasement på 28,68

Designet av Samuel Manuard.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin w/bulb & Dual Rudders

Se henne seile

Beneteau First 36, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra SEILmagasinet

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes lett deplasement på en moderat bredde gir 16 – en rask, livlig bevegelse som kjenner hver bølge.

Komfortforhold 16
KystnærHavgående

2.28 – rett rundt 2.0-grensen, skillet mellom kystnært og offshore.

Kapseisingsscreening 2.28
LettTung

124 – lett for sin vannlinje, så hun er lettdrevet og rask til å akselerere.

Deplasement / lengde 124
LettseiltKraftig

28.7 – mye seil for sin vekt; kraftig og ivrig, en ekte prestasjonsbåt.

Seilareal / deplasement 28.7
ØmfindtligStiv

32% av vekten hennes er ballast – på den ømme siden; hun vil krenge lett og ønske et rev tidligere.

Ballast 32%

Lett og livlig — trives best med dagsseiling og kysthopping i rolig vær.

  • Dypere enn ~91% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 2875 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Beneteau First 36, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Beneteau First 36, designed by Samuel Manuard and Lorenzo Argento, is a 12.0-meter fractional sloop with a fin bulb keel and dual rudders, built by Beneteau since 2022. It displaces 4799 kg and is offered in Racing and Cruising layouts.4:44 The boat achieves speeds of 7.2 knots upwind in 15 knots of wind and 9.5 knots on a reach with a Code Zero.0:49 Its vacuum-infused construction keeps weight below standard consumption while maintaining a high-quality finish.1:40 Aboard SEILmagasinet, the First 36 reached 21.4 knots under a masthead spinnaker during the 2023 Fastnet Race, demonstrating its planing capabilities.13:04 The interior features three cabins, a dedicated chart table, and a galley with a central island refrigerator, though the head is compact.1:48 The aft cabins offer flexible sleeping arrangements.2:33 The racing-focused SE variant, seen by SEILmagasinet, features a carbon mast, tiller steering, and a weight-reduced interior with exposed glass hybrid structure and hanging storage.1:01 The standard model starts at 3 million NOK, while a race-ready configuration approaches 4 million NOK.3:39

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Sett 4 ganger på 2 kanaler av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Beneteau First 36 på video

Beneteau First 36 - the compromise that worksThe Beneteau First 36 reaches 9.5 knots on a reach and costs nearly 4 million NOK race-ready.SEILmagasinetØyvind Bordahl - near freezing to death in the Fastnet RaceThe First 36 performance cruiser reached 21.4 knots during the 2023 Fastnet Race in heavy wind conditions.SEILmagasinetFirst 30The First 30 features a wide beam and twin rudders to balance regatta performance with interior volume.SEILmagasinetboot Düsseldorf 2026. A look at the sailing yachts on display. Which is your favourite?Black Pepper Yacht's Code 0.1 reportedly hit 23.8 knots at boot Düsseldorf 2026.Halcyon Yachts - International Yacht DeliveryFirst 36 SE: Cruiser for regattasThe Beneteau First 36 SE features a carbon mast, tiller steering, and weight-saving interior construction for racing.SEILmagasinetEp 30. Searching for Rigging replacements in a foreign land. Music, the Oodi, Baltic racingThe crew sources BSI turnbuckles in Helsinki to replace cracked Navtec rigging on their 60-foot mast.Sailing Northern BreesAlternatives to the Elan 350Used Elan 350 alternatives include the First 36, Bavaria 35 Match, Sun Odyssey 349, and Dufour 34.SEILmagasinet

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
32.3%
Rigg og seilareal
Rigg
Fractional Sloop
Forhold
SA / deplasement
28.7
Deplasement / lengde
124.2
Komfortforhold
16.1
Kapseis screening
2.28
Skrogfart
7.8 kn
Pund / tomme nedsenking
1498
Skrog
Skrogtype
Fin w/bulb & dual rudders
Konstruksjon
Fiberglass
Ballasttype
Cast Iron
Produksjon
Byggeår
Først bygget 2022
Designer
Samuel Manuard
Bygger
Beneteau

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Beneteau First 36 SE11.98 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengde2025-modell performance-cruiser med lett deplasement på 4 349 kg og høyt forhold mellom seilareal og deplasement på 30,63
Viko S 3512.00 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 12-meters brøkdelsrigget slupp med 1,95-meters finnekjøl og bulb, designet for moderne ytelse og kystseilas
Faurby 39311.96 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn slank, høyytelses fractional-sloop designet av Niels Peter Faurby for balansert og stiv seiling.
Farr Phase 412.00 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeMasthead-rigget sloop designet av Bruce Farr, bygget for ytelse med finnekjøl, bulb og spade-ror
RM Yachts 126011.99 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeBygget med skrog i kryssfiner-epoksy, balanserer denne 12-meters turbåten et kraftig SA/D-forhold på 24,37 med allsidig grunn dybde
Beneteau First 40.711.96 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeBruce Farr-design fra 1997 med 2,36 meters dypgående og et stivt, ytelsesorientert deplasement/ballast-forhold

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Beneteau First 36, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem