BåterRM Yachts 890

RM Yachts 890

Fractional Sloop · Fin w/bulb & Dual Rudders · Først bygget 2013

En høyytelses fraksjonert sloop med dyp bulbkjøl og doble ror, optimalisert for fart og stabilitet

Designet av Marc Lombard, bygget av RM-Fora Marine.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin w/bulb & Dual Rudders

Se henne seile

RM Yachts 890, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Patrick Laine

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes lett deplasement på en bred bredde gir 15 – en rask, livlig bevegelse som kjenner hver bølge.

Komfortforhold 15
KystnærHavgående

Med 2.34 ligger hun over 2.0-grensen – bred for sin vekt, og trives best kystnært.

Kapseisingsscreening 2.34
LettTung

131 – lett for sin vannlinje, så hun er lettdrevet og rask til å akselerere.

Deplasement / lengde 131
LettseiltKraftig

23.5 – mye seil for sin vekt; kraftig og ivrig, en ekte prestasjonsbåt.

Seilareal / deplasement 23.5
ØmfindtligStiv

30% av vekten hennes er ballast – på den ømme siden; hun vil krenge lett og ønske et rev tidligere.

Ballast 30%

Lett og livlig — trives best med dagsseiling og kysthopping i rolig vær.

  • Dypere enn ~89% av båter av hennes størrelse registrert
  • Bredere enn ~83% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 2368 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

RM Yachts 890, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The RM Yachts 890 is a 8.9-meter fractional sloop designed by Marc Lombard and built by RM-Fora Marine since 2013, featuring a wood-epoxy hull, fin keel with bulb, and dual rudders. Aboard *Jenna*, a 2019 RM890+, the square-top mainsail and running backstays require specific handling, and the twin exposed rudders necessitate caution in debris-filled waters.3:37 The boat's open transom does not cause water ingress while sailing, and its interior includes a macerator toilet, fridge, and gimbaled stove.5:17 During a 500-mile passage from La Rochelle to Dingle, the boat encountered near-gale winds and strong tidal streams, requiring early reefing of the square-top sail in one-and-a-half-meter chop to prevent being overpowered.17:05 Upgrades on *Jenna* include an Eberspacher heater, a Raycor fuel filter, a cockpit spray hood, and Raymarine Axiom 7 and 9 displays for navigation and AIS tracking.7:54 A refit included installing an NKE gyropilot system, reinforcing the forestay attachment with a turnbuckle, and upgrading the VHF antenna cable to RG-8X coax.11:37

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Sett 6 ganger på én kanal av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

RM Yachts 890 på video

Fastnet 2025 on 82 ft Sailboat (Pt 2)An 82-foot sailboat crew uses flaked lines to prevent jamming during the 2025 Fastnet Race to Cherbourg.Patrick LaineFastnet Race 2025 On 82 Ft Sailboat Part 1The 82-foot Grand Mistral *Osprey* completes the 700-mile Fastnet Race with a crew of six.Patrick LaineEp 60 Sailing 'North' in my new boatThe 29-foot RM890+ *Jenna* features a wood-epoxy hull, twin exposed rudders, and a square-top mainsail.Patrick LaineEp 53 Sailing Solo : Boring Refit Stuff and NKE autopilot installationInstalling an NKE gyropilot and custom steering bracket on a performance sailboat requires complex sensor calibration.Patrick LaineEP 52 Sailing Solo: My New SailboatA 2009 Bungo 870 undergoes a refit to transition from a regatta-style setup to a solo blue-water cruiser.Patrick LaineEP 71 Sailing from Panama to Cape Horn nonstopA Bavaria 40 rounds Cape Horn after managing heavy weather, redundant autopilots, and in-mast furling system repairs.Patrick LaineEp 69 Co-Delivering sailing race boat 500NM to Malta with Sports SuperstarA Beneteau Figaro 3 delivery from Croatia to Malta highlights the performance and handling of foiling racers.Patrick Laine

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
30.1%
Rigg og seilareal
Rigg
Fractional Sloop
Forhold
SA / deplasement
23.5
Deplasement / lengde
130.9
Komfortforhold
15.0
Kapseis screening
2.34
Skrogfart
7.2 kn
Pund / tomme nedsenking
1157
Skrog
Skrogtype
Fin w/bulb & dual rudders
Konstruksjon
multi chine - ply/epoxy/comp.
Ballasttype
Lead
Produksjon
Byggeår
Først bygget 2013
Designer
Marc Lombard
Bygger
RM-Fora Marine, RM Yachts

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Beneteau First 3009.05 mSamme skrogfamilie0.2 m lengreEn Groupe Finot-designet fractional sloop med høyt seilareal-til-deplasement-forhold bygget for livlig klubbregatta
X-Yachts X-959.24 mSamme skrogfamilie0.3 m lengreEn Niels Jeppesen-designet IOR half-tonner med høyt forhold mellom seilareal og deplasement og valgfri høyere rigg
Jeanneau Rush 319.13 mSamme skrogfamilie0.2 m lengreEn Ron Holland-designet IOR half-tonner som fungerte som offisiell båt for Tour de France à la Voile
Newport 30-19.14 mSamme skrogfamilie0.2 m lengreDen originale produksjonsserien fra 1968 av denne masthead-sloop-modellen, med finnekjøl og spade-ror for kystseilas
Bristol Yachts 288.53 mSamme skrogfamilie0.4 m kortereEn IOR Half Ton-racer med redusert hekkoverheng, som fungerer som den ytelsesorienterte forgjengeren til Bristol 29.9
Ranger Yachts 29 (Mull)8.71 mSamme skrogfamilie0.2 m kortere1970-talls masthead-sloop med skeg-hengt ror, med balansert 1,98 capsize-verdi for kystseiling

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om RM Yachts 890, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem