BåterSeawind 1370

Seawind 1370

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Først bygget 2020

Designet av Francois Perus & Yacht Design Collective.

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Skrogtype
Catamaran Twin Keel

Se henne seile

Seawind 1370, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Practical Sailor

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LettTung

119 – lett for sin vannlinje, så hun er lettdrevet og rask til å akselerere.

Deplasement / lengde 119
LettseiltKraftig

23.9 – mye seil for sin vekt; kraftig og ivrig, en ekte prestasjonsbåt.

Seilareal / deplasement 23.9

Hva flåten har sett

Seawind 1370, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Seawind 1370 is a 13.7-meter fractional sloop catamaran with a twin keel hull, designed by Francois Perus and Yacht Design Collective, and built by Seawind Catamarans since 2020. It has a 7.6-meter beam, a 1.3-meter draft, and displaces 11,000 kg. The Seawind 1370 offers 33 inches of bridge deck clearance, which contributes to sailing comfort and speed by reducing slamming in waves.4:38 This clearance is less than the Leopard 48's 36 inches but more than the Lagoon 450 and Lagoon 42's 28 inches.4:26 Catamarans like the Seawind 1370 provide superior stability and living space compared to monohulls, but their lightweight construction can lead to slower tacking and reduced momentum. Overloading the boat with gear can significantly impact performance, with a 10% weight increase potentially reducing speed by 10%.6:28 Catamarans also typically incur 20% to 40% higher marina docking fees due to their beam.6:49

Den levende flåten

Seilt av flåten

Hvor flåten har filmet denne båten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Rigg og seilareal
Rigg
Fractional Sloop
Forhold
SA / deplasement
23.9
Deplasement / lengde
119.2
Skrog
Skrogtype
Catamaran Twin Keel
Konstruksjon
Vacuum infusion vinylester resin with carbon fiber
Produksjon
Byggeår
Først bygget 2020
Designer
Francois Perus, Yacht Design Collective
Bygger
Seawind Catamarans

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Helia 4413.30 mSamme skrogfamilie0.4 m kortereEn Berret-Racoupeau-designet katamaran med roterende mast og grunt dypgang, tilbys i Maestro- eller Quatuor-layout
Leopard 46 (Moorings 4600)14.12 mSamme skrogfamilie0.4 m lengreEt 14,12 meter langt design av Morelli and Melvin med et høyt SA/D-forhold på 30,56 for livlig ytelse
Nautitech 46 Open13.79 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 13,79-meters katamaran med interiør fra Roseo Design, tilgjengelig i flybridge-konfigurasjon
Aventura 4513.50 mSamme skrogfamilie0.2 m kortereKatamaran lansert i 2025 med et seilareal-til-deplasement-forhold på 24.34, som balanserer moderne ytelse med 1.4 meters dypgående
Antares Yachts 4413.41 mSamme skrogfamilie0.3 m kortereKatamaran designet av Ted Clements med 1.22m dypgang, utviklet fra PDQ 42 for havseilas
Nautitech 44 Open13.30 mSamme skrogfamilie0.4 m kortereEn 13,3 meter lang katamaran med dobbel kjøl lansert i 2022 som balanserer et høyt forhold mellom seilareal og deplasement på 21,8 med 1,45 meter

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Seawind 1370, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem