The Mariner · video

Hva denne videoen dekker

Da han forlot Lunenburg Harbour i Nova Scotia tidlig i juni, startet soloseileren overfarten med en rolig og metodisk tilnærming for å minimere tekniske problemer og håndtere den emosjonelle overgangen til livet på havet. De første utstyrsfeilene inkluderte en autopilot som ikke svarte, og en girkasse som nektet å gå i gir. Feilen med autopiloten skyldtes fuktighet i kabelkoblingen bak på kontrollenheten, et tilbakevendende problem som seileren løste ved å sjekke koblingen først. Girkassefeilen skyldtes lavt oljenivå, en ettervirkning av tidligere overoppheting under motorgange i dårlig vær. Fartøyet seiler for øyeblikket med et dyptskåret forseil mens seileren forbereder seg på å heise storseilet. Elektrisk overvåking via et Renogy-multimeter viste seg å være upålitelig og ga feilaktige avlesninger av batteriets ladestatus. Den hydrauliske autopiloten trekker konstant ni ampere, noe som får seileren til å vurdere mulige modifikasjoner for å spare strøm. Overfarten fortsetter forbi Ironbound Island med mål om å holde et bærekraftig og behagelig tempo. Å feilsøke kjente systemer umiddelbart etter avreise forhindrer at problemer hoper seg opp under en soloseilas.

Mer fra The Mariner

Sailing to Newport, my Trimaran Project & Notes on Archive Management for L- Matrix AI'sjuli 2026Taking a Look Around the Waterfront in Lunenburg, Nova Scotiajuni 2026Solo Docking an 80ft Yacht Without Use Of The Auxillary Enginemai 2026Introducing Longitudinal AI Systemsmai 2026

Fra The Mariner – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

The Sailing Directory Newsletter

Én e-post med flåtens beste funn – øyeblikkene, båtene og historiene som er verdt din seertid. Skriv inn din egen adresse for å få din egen kopi.