BarcosBavaria Yachts Cruiser 38

Bavaria Yachts Cruiser 38

Fractional Sloop · Fin keel, spade rudder · Primeira construção 2000

Sloop fracionado de 12,3 metros com calado de 1,7 metros, oferecendo uma relação equilibrada de 19,48 entre área vélica e deslocamento

Desenhado por J & J&J Yacht Design.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento moderado numa boca moderado confere 23 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 23
CosteiroOceânico

2.04 — mesmo em torno da linha de 2.0, o limite entre costeiro e alto mar.

Rácio de capotagem 2.04
LevePesado

180 — moderadamente pesada para a sua linha de água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 180
DescontraídoPotente

19.5 — bastante vela para o seu peso; viva e rápida a responder.

Área vélica / deslocamento 19.5
SensívelRígido

30% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 30%

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

Na água

O Bavaria Yachts Cruiser 38 em vídeo

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
30.0%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
19.5
Deslocamento / comprimento
180.1
Rácio de conforto
22.7
Rastreio de emborcamento
2.04
Velocidade do casco
7.8 nós
Libras / polegada de imersão
1524
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Cast Iron
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2000
Designer
J, J&J Yacht Design
Construtor
Bavaria Yachts

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Linjett 4012.35 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUma década de produção define este cruzeiro de performance de 12 metros, equilibrando um rácio de lastro de 44% para navegação firme
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