BarcosForce 5

Force 5

Cat (unstayed) · Dbrd. Dinghy · Primeira construção 1972

Dinguí de alta performance com armação cat, com mais de 12.000 unidades construídas, desenhado em 1972 para velocidade e manuseamento simples

Desenhado por Fred Scott & Jack Evans, construído por AMF Alcort.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Tipo de casco
Dbrd. Dinghy

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 1.47 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 64 kg de casco, portanto aproximadamente 650 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Lançável em rampaCerca de 64 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado suficientemente raso para flutuar de um reboque — ela pode voltar para o reboque na rampa, não apenas para a água.Calado rasoCalado 0.08 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento leve numa boca moderado confere 2 — um movimento rápido e vivo que sente cada onda.

Rácio de conforto 2
CosteiroOceânico

Com 3.72 ela está acima da linha de 2.0 — ampla para o seu peso, e mais feliz na costa.

Rácio de capotagem 3.72
LevePesado

27 — leve para a sua linha de água, por isso é facilmente impulsionada e rápida a acelerar.

Deslocamento / comprimento 27
DescontraídoPotente

54.0 — muita vela para o seu peso; potente e ansiosa, uma verdadeira performer.

Área vélica / deslocamento 54.0

Leve e animado — mais feliz em passeios de um dia e navegação costeira com tempo estável.

  • Mais leve que ~78% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 374 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cat (unstayed)
Rácios
AS / deslocamento
54.0
Deslocamento / comprimento
27.3
Rácio de conforto
2.0
Rastreio de emborcamento
3.72
Velocidade do casco
4.9 nós
Libras / polegada de imersão
227
Casco
Tipo de casco
Dbrd. Dinghy
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1972
Unidades construídas
15000
Designer
Fred Scott, Jack Evans
Construtor
AMF Alcort, Weeks Yacht Yard, Alcort

Barcos como este, na água

Ninguém filmou este — mas estes são semelhantes.

Barcos comparáveis que a frota tem em câmara: do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou veja o vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Alcort Sunfish4.24 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCom uma alta relação área vélica/deslocamento de 47,02, este ágil dinghy de 4,24 metros permanece uma referência de simplicidade
Super Sunfish4.22 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUma evolução do clássico Sunfish com armação cat sem estais, desenhada para uma experiência de navegação mais desportiva.
Ilca 6 (Laser Radial)4.23 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro ligeiro olímpico de tripulação única com um rácio elevado de área vélica/deslocamento para velejadores mais leves
Ilca 7 (Laser-International)4.23 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro olímpico desenhado por Bruce Kirby com um aparelho cat simples sem estais e casco leve de alto desempenho
International 144.27 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro de regata de alta performance que serve de banco de ensaio para inovações como o trapézio desde 1928
Laser 24.40 mMesma família de casco0.2 m mais compridoVeleiro ligeiro fracionado de alta performance desenhado por Bethwaite e Bruce, com uma rápida relação área vélica/deslocamento

A família

Barcos como este

Designs semelhantes por tamanho, tipo e época — vale a pena ver ao lado dela.

Continue a procurar

Nada filmado sobre este ainda

Duas maneiras de continuar a procurar — ambas pesquisam o que a frota realmente gravou.

A newsletter

Novos barcos, novas histórias. Todas as semanas, em todo o lado.

Um email da frota — barcos recém-adicionados, vídeos recém-analisados. Sem ruído.

Reportar um problema