BarcosManley Junior

Manley Junior

Fractional Sloop · Pram (Daggerboard) · Primeira construção 1959

Veleiro de treino juvenil australiano de 2,64 metros com elevado rácio de superfície vélica/deslocamento, adaptado de construção caseira para fibra

Desenhado por Ralph Tobias, construído por Dinghy Sports.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Tipo de casco
Pram (Daggerboard)

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

ReboqueBoca 1.22 m — dentro dos 2,55 m de largura de reboque sem licença na maior parte da Europa, e do limite de 2,59 m dos EUA e Canadá. Cerca de 32 kg de casco, portanto aproximadamente 650 kg num reboque: verifique isso em relação à sua própria classificação de reboque.Lançável em rampaCerca de 32 kg de casco, com uma quilha que se eleva ou um calado suficientemente raso para flutuar de um reboque — ela pode voltar para o reboque na rampa, não apenas para a água.Calado rasoCalado 0.10 m, quilha para cima onde a tem — riachos, bancos de areia e ancoradouros rasos onde a maioria das quilhas tem de ficar de fora.
CosteiroOceânico

Com 3.88 ela está acima da linha de 2.0 — ampla para o seu peso, e mais feliz na costa.

Rácio de capotagem 3.88
DescontraídoPotente

47.1 — muita vela para o seu peso; potente e ansiosa, uma verdadeira performer.

Área vélica / deslocamento 47.1

Potente e rápido a acelerar — este gosta de navegar à vela.

  • Mais leve que ~95% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 55 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Rácios
AS / deslocamento
47.1
Rastreio de emborcamento
3.88
Casco
Tipo de casco
Pram (Daggerboard)
Construção
Wood
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1959
Unidades construídas
3000
Designer
Ralph Tobias
Construtor
Dinghy Sports

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