ΣκάφηSeaforth 36

Seaforth 36

Masthead Ketch · Twin keels · Πρωτοκατασκευάστηκε το 1980

Masthead ketch με διπλή καρίνα σχεδιασμένο από τον C.S.J. Roy για κρουαζιέρες σε ρηχά νερά με σταθερή και άνετη πλεύση

Σχεδιάστηκε από C. S. J. Roy, κατασκευάστηκε από Trident Marine.

LOA
Πλάτος
Βύθισμα (μέγιστο)
Εκτόπισμα
Έρμα
Τύπος γάστρας
Twin Keel

Είναι για εσάς;

Χαρακτήρας

Πού βρίσκεται αυτό το σχέδιο στους αριθμούς που εμπιστεύεται ένας αγοραστής — διαβάστε απευθείας από τις δικές της αναλογίες.

Ρηχό βύθισμαΒύθισμα 1.14 μ, με την κιβωτοειδή καρίνα επάνω όπου υπάρχει — ρέματα, αμμοθίνες και ρηχά αγκυροβόλια από τα οποία οι περισσότερες καρίνες πρέπει να μένουν μακριά.
ΖωηρήΦιλική στη θάλασσα

Το μέτριο εκτόπισμά της σε μέτρια πλάτος δίνει 27 — μια μέτρια, συνηθισμένη κίνηση.

Αναλογία άνεσης 27
ΠαράκτιαΑνοιχτής θάλασσας

1.88 — ακριβώς κάτω από τη γραμμή 2.0 για ανοιχτή θάλασσα· το πλάτος της είναι μέτριο για το βάρος της.

Έλεγχος ανατροπής 1.88
ΕλαφριάΒαριά

246 — μέτρια βαριά για την ίσαλο γραμμή της, ένα ισορροπημένο βάρος κρουαζιέρας.

Εκτόπισμα / μήκος 246
ΉρεμηΜε δύναμη

12.1 — μέτρια ισχύς για το βάρος της· χαλαρή παρά ζωηρή, και πιο ευτυχισμένη με αέρα.

Επιφάνεια ιστίων / εκτόπισμα 12.1
ΕυαίσθητηΆκαμπτη

33% του βάρους της είναι έρμα — στην ευαίσθητη πλευρά· θα γέρνει εύκολα και θα θέλει συντομότερα ένα ρέφι.

Έρμα 33%

Ένα ικανό σκάφος που βρίσκεται ακριβώς μέσα στη γραμμή ανοικτής θαλάσσης — παράκτιες εργασίες με πραγματικά περάσματα μέσα του.

  • Έχει μικρότερο βύθισμα από το ~98% των σκαφών του μεγέθους του στα αρχεία μας

Συγκρίνεται με 2968 σκάφη του ίδιου τύπου εντός του ενός τετάρτου του μήκους του.

Το αρχείο

Πλήρεις προδιαγραφές

Το πλήρες σύνολο αναφοράς — πατήστε οποιοδήποτε νούμερο για εναλλαγή μεταξύ μετρικού και αυτοκρατορικού συστήματος.

Διαστάσεις
Βάρη
Έρμα / εκτόπισμα
33.3%
Αρμάτωμα & επιφάνεια ιστίων
Εξάρτηση
Masthead Ketch
Αναλογίες
SA / εκτόπισμα
12.1
Εκτόπισμα / μήκος
246.0
Δείκτης άνεσης
26.9
Έλεγχος ανατροπής
1.88
Ταχύτητα γάστρας
7.2 κόμβοι
Λίβρες / ίντσα βύθισης
1156
Γάστρα
Τύπος γάστρας
Twin Keel
Κατασκευή
Fiberglass
Παραγωγή
Έτη κατασκευής
Πρωτοκατασκευάστηκε το 1980
Σχεδιαστής
C. S. J. Roy
Κατασκευαστής
Trident Marine

Παρόμοια σκάφη, στο νερό

Κανείς δεν έχει κινηματογραφήσει αυτό — αλλά αυτά είναι κοντινά.

Συγκρίσιμα σκάφη που έχει ο στόλος στην κάμερα: ίδιος τύπος, εντός του ενός τετάρτου του μήκους της. Ανοίξτε το σκάφος ή παρακολουθήστε το βίντεο — μια χρονική σήμανση σημαίνει ότι εμφανίζεται μόνο παροδικά.

Hunter Marine 3610.95 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΈνα ιστιοφόρο masthead με αναλογία έρματος 44%, σχεδιασμένο για σταθερή παράκτια πλεύση κατά τη σύντομη παραγωγή του στις αρχές της δεκαετίας του '80
Sabre Yachts 3610.97 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςCruiser παραγωγής 1985-1990 με 41% λόγο έρματος και βύθισμα 1,93 μέτρων για παράκτιες επιδόσεις
Islander Yachts 3611.00 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςSloop με ιστό στην πλώρη σχεδιασμένο από τον Alan Gurney, με 15 χρόνια παραγωγής και σχεδόν 800 σκάφη στη θάλασσα
Moody 36S10.97 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΠαραλλαγή του Moody 36 με κόκπιτ στην πρύμνη, πτερύγιο καρίνας και πηδάλιο σε skeg για ισορροπημένη παράκτια κρουαζιέρα
Catalina Yachts 3611.07 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςΕυέλικτο cruiser ακτοπλοΐας με επιλογές ψηλού ιστού και καρίνας τύπου wing για διαφορετικά βάθη
Beneteau First 36.710.90 μΊδια οικογένεια γάστραςΣχεδόν πανομοιότυπο μήκοςRacer-cruiser σχεδιασμένο από τον Farr με βύθισμα 2.2 μέτρων και ισορροπημένη αναλογία ιστιοφορίας-εκτοπίσματος για αγώνες ομίλου

Η οικογένεια

Σκάφη σαν αυτό

Παρόμοια σχέδια ανά μέγεθος, τύπο και εποχή — αξίζει να τα δείτε μαζί της.

Συνεχίστε να ψάχνετε

Τίποτα δεν έχει κινηματογραφηθεί ακόμα για αυτό

Δύο τρόποι για να συνεχίσετε να ψάχνετε — και οι δύο αναζητούν αυτό που έχει καταγράψει πραγματικά ο στόλος.

Το Newsletter

Νέα σκάφη, νέες ιστορίες. Κάθε εβδομάδα, παντού.

Ένα email από τον στόλο — σκάφη που προστέθηκαν πρόσφατα, βίντεο που αναλύθηκαν πρόσφατα. Χωρίς φασαρία.

Αναφορά προβλήματος