BoatworksToday · βίντεο

Τι καλύπτει αυτό το βίντεο

Για να χυτεύσει ένα εξάρτημα από υαλοβάμβακα, ο Andy χρησιμοποιεί διαξονικό ύφασμα 1708 και εποξειδική ρητίνη 2 προς 1, δίνοντας προτεραιότητα στον μεγαλύτερο χρόνο εργασίας της εποξειδικής ρητίνης έναντι της πολυεστερικής ρητίνης ταχείας πήξης.8:15 Για να αποτρέψει τη μετατόπιση του υφάσματος κατά την αρχική στρώση, τοποθετεί το στεγνό 1708 απευθείας πάνω στο καλούπι με επικάλυψη PVA πριν το κορεστεί με εποξειδική ρητίνη, αντί να βρέξει πρώτα την επιφάνεια του καλουπιού.13:10 Διαχειρίζεται τις σύνθετες γωνίες κόβοντας σχισμές στο ύφασμα για να επιτρέψει την επικάλυψη των πτυχών.15:09 Ως προφύλαξη για να μην κολλήσει το εξάρτημα στο καλούπι, ανοίγει τέσσερις τρύπες στις γωνίες του καλουπιού για να επιτρέψει την έγχυση πεπιεσμένου αέρα κατά την εξαγωγή.16:17 Αφού σκληρύνει η στρώση, χρησιμοποιεί νερό για να διαλύσει το υδατοδιαλυτό PVA στις άκρες και πεπιεσμένο αέρα μέσα από τις τρύπες για να διαχωρίσει επιτυχώς το εξάρτημα.21:03 Αν και η εξωτερική επιφάνεια παρουσιάζει φυσαλίδες αέρα, αυτές περιορίζονται στην πρώτη θυσιαζόμενη στρώση και μπορούν να τριφτούν και να στοκαριστούν.19:34

Περισσότερα από το BoatworksToday

I Was Wrong About My Boat's Victron Wiring (You Were Right!)Σεπ 2026Will This Entire Victron Electrical System Fit In My Little Boat?Αυγ 2026The Primer Mistake You're Probably Making Painting Your Boat: Film Thickness, Not Smoothness!Αυγ 2026V-Berth Electrical Layout On A Small Sailboat: It's Tight, But It Should Work!Αυγ 2026

Από BoatworksToday — δείτε το σκάφος του καναλιού, το πλήρωμα και κάθε αναλυμένο βίντεο.

The Sailing Directory Newsletter

Ένα email με τις καλύτερες ανακαλύψεις του στόλου — τις στιγμές, τα σκάφη και τις ιστορίες που αξίζουν τον χρόνο παρακολούθησής σας. Εισάγετε τη διεύθυνσή σας για να λάβετε το δικό σας αντίγραφο.