Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1962–1980
Versátil pocket cruiser que evolucionó de sus orígenes en contrachapado de 1962 a un refinado casco de fibra de vidrio
Diseñado por Gunther Thomat.
LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg
¿Es para ti?
Carácter
Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.
RemolcableManga 2.11 m — dentro del ancho de remolque sin permiso de 2,55 m en la mayor parte de Europa, y el límite de 2,59 m de EE. UU. y Canadá. Aproximadamente 850 kg de casco, por lo que aproximadamente 1450 kg en un remolque: compruébalo con tu propia capacidad de remolque.Botable por rampaAproximadamente 850 kg de casco, con una quilla que se eleva o un calado lo suficientemente poco profundo como para flotar desde un remolque — puede volver al remolque en la rampa, no solo al agua.Poco caladoCalado 0.90 m, orza subida donde la tenga — arroyos, bancos de arena y fondeaderos poco profundos de los que la mayoría de las quillas tienen que mantenerse alejadas.
AnimadoAmable con el mar
Su desplazamiento moderado en una manga ancho le da 13 — un movimiento rápido y vivo que siente cada ola.
Ratio de confort 13
CosteroAguas azules
2.25 — justo alrededor de la línea de 2.0, el límite entre costero y de alta mar.
Cribado de zozobra 2.25
LigeroPesado
218 — moderadamente pesada para su línea de flotación, un peso de crucero equilibrado.
Desplazamiento / eslora 218
TranquiloPotente
18.3 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.
Superficie vélica / desplazamiento 18.3
SensibleRígido
28% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.
Lastre 28%
Un crucero equilibrado y fácil de manejar — cómodo y permisivo para el trabajo costero.
Más estrecho que el ~82% de los barcos de su tamaño registrados
Comparado con 479 barcos del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.
El registro
Especificaciones completas
El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.
Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
28.2%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
18.3
Desplazamiento / eslora
218.3
Ratio de confort
13.1
Cribado de vuelco
2.25
Velocidad de casco
5.3 nudos
Libras / pulgada de inmersión
387
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Wood
Producción
Años de construcción
1962–1980
Unidades construidas
1500
Diseñador
Gunther Thomat
Constructor
Marina-Werft, Co. KG
Barcos como este, en el agua
Nadie ha filmado este — pero estos se acercan.
Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el vídeo — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.
Com-Pac Yachts 195.79 mMisma familia de casco0.2 m más cortoSloop a tope de Robert K. Johnson para navegación en aguas someras con una relación de lastre estable del 40%
Bavaria Yachts 6066.50 mMisma familia de casco0.5 m más largoSloop fraccionado ligero de 6.5 metros con alta relación superficie vélica/desplazamiento para navegación costera animada
Rio 206.10 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop a tope de palo ligero y de alto rendimiento diseñado por Roberto Barros con una ágil relación superficie vélica-desplazamiento
Leisure Yachts 175.18 mMisma familia de casco0.8 m más cortoProlífico sloop a tope de palo con doble quilla diseñado para aguas poco profundas, con miles producidos durante tres décadas
Ranger Yachts 226.86 mMisma familia de casco0.9 m más largoUn regatista IOR mini-ton con un alto ratio superficie vélica-desplazamiento, construido para rendimiento competitivo en un casco compacto
Borge Bringsvaerd Bb116.18 mMisma familia de casco0.2 m más largoClásico construido en Noruega con una asociación de clase activa que ha competido continuamente desde los años 60
